Sao Paulo, 6 feb.- Las empresas españolas Aena, Ferrovial y OHL han perdido el concurso para gestionar los aeropuertos brasileños de Sao Paulo, Brasilia y Campinas, concesión que han obtenido compañías de Sudáfrica, Argentina y Francia, según la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC).
El aeropuerto de Guarulhos, que atiende a la ciudad de Sao Paulo y es el de mayor movimiento de Brasil, será administrado por un consorcio que tiene entre sus socios a la operadora sudafricana ACSA; el de Brasilia tendrá participación de la argentina Corporación América y el de Campinas, también en el Estado de Sao Paulo, a la francesa Engisavia.
El importe total de la concesión ha sido de 24.535 millones de reales (unos 10.890 millones de euros), cifra un 347,9 por ciento superior a la mínima esperada por el Gobierno brasileño.
El operador del aeropuerto de Brasilia tendrá participación de la argentina Corporación América y el de Campinas, también en el estado de Sao Paulo, de la francesa Egisavia.
La gestión será de 20 años en el caso de Guarulhos (Sao Paulo), de 25 en el de Brasilia y de 30 años en el de Campinas.
La concesión del aeropuerto Gobernador André Franco Montoro, de Guarulhos, se la adjudicó el consorcio Invepar-ACSA, liderado por la brasileña Invepar Investimentos e Participacoes e Infraestrutura (90 por ciento) en sociedad con la operadora sudafricana ACSA (10 por ciento).
ACSA opera los tres principales aeropuertos sudafricanos y en 2006 se adjudicó la concesión para gestionar el de Bombay (India).
Este consorcio ofreció 16.213 millones de reales (unos 9.399 millones de dólares) por la concesión, un valor en un 373,5 por ciento superior al mínimo pedido por el Gobierno.
La disputa por la modernización y la operación del aeropuerto Viracopos, de Campinas, la venció el consorcio Aeroportos Brasil, del que forman parte las brasileñas Triunfo Participações e Investimentos (45 por ciento) y UTC Participações (45 por ciento), así como la operadora francesa Egis Airport Operation (Egisavia), con el 10 por ciento.
El grupo ganó con una oferta de 3.821 millones de reales (unos 2.215 millones de dólares), un 159,75 por ciento superior a la mínima exigida.
El tercer consorcio vencedor fue el Inframérica Aeroportos, que pagará 4.501 millones de reales (unos 2.609 millones de dólares) por la concesión del aeropuerto de Brasilia, valor que supera en un 673,39 por ciento el mínimo esperado.
Este consorcio, integrado por el grupo brasileño Infravix Participacoes (50 por ciento) y la operadora argentina Corporación América (50 por ciento), es el mismo que en agosto pasado obtuvo la concesión para la construcción y operación del Aeropuerto de Sao Gonzalo do Amarante, en las afueras de la ciudad de Natal (nordeste), la primera terminal aérea internacional privatizada en el país.
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