(ampliación) la junta de iberia aprueba la fusión con british airways

La Junta General Extraordinaria de Accionistas de Iberia aprobó este lunes por unanimidad de los asistentes la fusión de la aerolínea con British Airways. Para el presidente de Iberia, Antonio Vázquez, "es un día de celebración e histórico para la compañía".
Paralelamente, British Airways celebró otra junta de accionistas extraordinaria en Londres que concluyó también con el visto bueno a la fusión entre ambas compañías.
Vázquez destacó también su satisfacción "de que los accionistas hayan dado su visto bueno a la fusión entre Iberia y British Airways. Se trata sin duda de un acuerdo histórico, que creará un grupo global que lidere un futuro proceso de consolidación".
Según se recoge en el folleto de la fusión, tras obtener la aprobación de los accionistas la sociedad International Consolidated Airlines Group (IAG), la que formarán ambas aerolíneas, empezará a cotizar el 24 de enero de 2011 en la bolsa de Londres y en el mercado continuo español.
Aunque mantendrán sus respectivas marcas, tanto Iberia como British Airways dejarán de cotizar en las bolsas de Londres y Madrid el 20 de enero. La fusión prevé unas sinergias de 400 millones anuales a partir del quinto año.
Por su parte, los costes de la operación se estiman en unos 269 millones de euros. De las sinergias, un 40% procederán del incremento de los ingresos y un 60% de la mejora en la gestión de los costes.
La nueva compañía, con sede social en Madrid y financiera en Londres, centrará su operativa de vuelos en los "hub" de Heathrow y Barajas. Iberia espera que las limitaciones de capacidad del principal aeropuerto londinense redunden en un incremento de la actividad del aeropuerto madrileño.
La fusión entre ambas compañías, que ya cuenta con el visto bueno de la Comisión Europea, creará una aerolínea con una flota de más de 400 aviones y 200 destinos. Su plantilla superará los 57.000 empleados y transportará unos 58 millones de pasajeros anuales.
Su previsión de ingresos alcanza los 14.000 millones de euros anuales, lo que la coloca en el sexto puesto del mundo. Actualmente, Iberia ocupa el vigésimo segundo lugar en esta clasificación.
La operación consistirá en la absorción de las sociedades operadoras de Iberia y British Airways por parte de la matriz IAG. Los accionistas de Iberia recibirán 1,0205 acciones de la nueva sociedad por cada una de la de la compañía española, mientras los accionistas de la británica recibirán un título de IAG por cada uno de British.