Madrid, 23 ene.- La Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP) atribuye la subida del precio de los carburantes en 2012 (8%) al aumento de los impuestos y a la cotización internacional del crudo.
En un comunicado remitido hoy, la AOP asegura que su margen de beneficio ha caído un tres por ciento en el caso de la gasolina y se ha mantenido estable en el gasóleo, situándose en ambos casos en torno a 14 céntimos de euro por litro.
Según sus datos, los impuestos aplicados a la gasolina -IVA, especiales y autonómicos- han subido un 6 por ciento, y la cotización internacional un 13 por ciento, mientras que en el caso del gasóleo, los impuestos han aumentado un 8 por ciento y la cotización un 10 por ciento.
En su último informe de supervisión, la Comisión Nacional de la Energía (CNE) apuntaba que el precio de los carburantes subió un 8 por ciento el año pasado, a pesar de que la demanda cayó un 6 por ciento.
También señalaba que el margen bruto de distribución para la patronal llegó a superar los 20 céntimos de euros por litro entre enero y agosto de 2012, "el nivel más elevado en los últimos años"; aunque a finales de año y por el llamado "efecto lunes" descendió al entorno de los 14/15 céntimos por litro.
Según la AOP, el 90 por ciento de ese "mal llamado" margen bruto de distribución corresponde a costes del punto de venta, logística y seguridad, que se han encarecido, por lo que "los verdaderos márgenes" no han subido.
Los productores petrolíferos también recuerdan que España sólo representa el 1,5 por ciento del mercado mundial del petróleo por lo que la demanda interna tiene una influencia "casi nula" en la cotización internacional de la materia prima.
Hemos bloqueado los comentarios de este contenido. Sólo se mostrarán los mensajes moderados hasta ahora, pero no se podrán redactar nuevos comentarios.
Consulta los casos en los que lainformacion.com restringirá la posibilidad de dejar comentarios