Aprobado el nuevo modelo de explotación del área de mercancías y logística de renfe

El Consejo de Ministros aprobó este viernes el nuevo modelo de explotación de servicios de Mercancías y Logística de Renfe Operadora, que supone la creación de tres sociedades mercantiles especializadas por mercados y cuyo capital se abrirá a la participación privada hasta un 45%. El modelo se completa con otra empresa ya existente, dedicada al sector del automóvil, Pecovasa.
La decisión responde al Plan Estratégico para el impulso al Transporte Ferroviario de Mercancías del Ministerio de Fomento.
El nuevo modelo empresarial aprobado busca mejorar la sostenibilidad económica, la capacidad comercial y la internacionalización de Renfe y contribuir a que el ferrocarril aumente su cuota de mercado en el transporte de mercancías hasta un 8% -10% en el horizonte 2020-, uno de los objetivos fundamentales del Gobierno para alcanzar un sistema logístico más eficiente.
El Consejo de Ministros ha aprobado la constitución de tres sociedades mercantiles, inicialmente participadas por Renfe en su totalidad, y que desarrollarán los negocios de transporte de los distintos mercados de acuerdo con la siguiente división.
En concreto, "Multi" asume la actividad del área de negocio de Multiproducto y Graneles, especializadas en transporte de materiales especiales, maderas, papel, graneles sólidos (carbón, cemento, cereales) o líquidos (combustibles, productos químicos, etcétera). Nace con fondos propios iniciales de 54,2 millones de euros.
"Irion" asume la actividad del área de negocio de siderúrgico, especializada en el transporte del material asociado a la industria del metal -bobinas, acero, carriles, tuberías, etcétera-. Inicia sus actividades con fondos propios iniciales de 36,6 millones de euros.
"Contren" asume la actividad del área de negocio de intermodal, especializada en el transporte de unidades de transporte intermodal (contenedores). Nace con fondos propios de 44,944.681 millones.
El modelo de explotación se completa con Pecovasa, que asume la actividad del área de negocio de automóviles, especializada en el transporte de piezas y componentes y vehículos terminados.
Estas cuatro sociedades mercantiles, cuya participación quedará abierta al mercado hasta un máximo del 45%, contarán con autonomía de gestión y estructuras diferenciadas para desarrollar la comercialización de sus servicios.
Se prevé que en 2014 cada sociedad sea sostenible económicamente. Renfe, por su parte, gestionará los servicios de tracción y planificación de rutas, así como el mantenimiento de los vehículos.
Además, Renfe ha manifestado su intención de garantizar los derechos individuales y colectivos de los trabajadores de las compañías participantes en el nuevo modelo de explotación de los servicios de Mercancías y Logística de Renfe.