Economía/Motor.- CC.OO. pide a Zapatero que presione a Renault para garantizar el futuro de sus plantas en España

El sindicato demanda a Nissan dos nuevos modelos para Barcelona y quiere participar en una eventual segregación de GM Europe MADRID, 19 (EUROPA PRESS) El secretario general de la Federación Minerometalúrgica de Comisiones Obreras (FM de CC.OO.), Felipe López, reclamó hoy al presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, que presione a Renault para asegurar el futuro de sus plantas y del empleo en España, tal y como hizo su homólogo francés, Nicolás Sarkozy, en relación con las factorías galas. López se mostró "muy preocupado" por la situación de la factoría de la firma del rombo en Valladolid y resaltó la necesidad de que intervenga el Gobierno para garantizar el mantenimiento del empleo y de la actividad industrial de esta fábrica. Por ello, solicitó a Zapatero que actúe como Sarkozy, que se prometió ayudas públicas a Renault a cambio de que la firma se comprometiera a mantener sus plantas y efectivos en Francia. El secretario general de la FM de CC.OO resaltó la importancia que tienen las plantas de Valladolid y Palencia para Castilla y León, por lo que incidió en la necesidad de que se garantice su futuro con más carga de trabajo y modelos. "Si no hay presión habrá problemas en el futuro", añadió.NISSAN Y GM. Por otro lado, indicó que CC.OO. está en negociaciones con Nissan para asegurar que la empresa se comprometa a producir dos nuevos modelos en su planta de Barcelona. Entre estos vehículos se encontraría la furgoneta que se iba a fabricar en la instalación de Tánger (Marruecos), cuya construcción ha sido suspendida. "Estamos en proceso de concretar un plan industrial para Nissan en Barcelona, con el fin de garantizar el futuro de la planta con dos nuevos modelos", explicó López, al tiempo que destacó que si la empresa se compromete a producir dos vehículos en Barcelona, el acuerdo podría llegar rápido, aunque si esta situación no se produce no descarta retomar las movilizaciones. Por otro lado, López mostró su intención de conocer cuáles son las pretensiones de General Motors sobre su filial europea y resaltó la necesidad de que CC.OO. participe "activamente" en esta operación, en caso de que se produzca "una segregación". "No sabemos las intenciones de la matriz, aunque en caso de que se produzca una segregación debemos participar activamente para garantizar el futuro de Figueruelas y que se comprometa una parte de la I+D+i, así como del desarrollo y del diseño de modelos, para que la fábrica de General Motors en Zaragoza no se quede sólo como una planta de montaje", subrayó. PLAN INTEGRAL. Por otra parte, el secretario general de la Federación señaló que el Plan Integral de Automoción, aprobado la semana pasada por el Consejo de Ministros, no contiene medidas concretas ni con contenido, salvo las contempladas en el Plan de Competitividad, del que señaló que en un mes se conocerá la resolución sobre los proyectos presentados. "No hay medidas que tengan contenido, ni compromisos con la necesidad de mejorar las infraestructuras y la logística, lo que ayudará a dar salida a los productos que se fabrican en España y se exportan a otros países de Europa", explicó. Asimismo, López apuntó que el Plan contiene varias líneas e involucra a diferentes ministerios, por lo que apostó por crear medidas para llevar a cabo una coordinación interministerial que asegure la coherencia de las acciones a llevar a cabo. Finalmente, solicitó la puesta en marcha de medidas que incentiven la demanda de automóviles, que se sumen al Plan VIVE. "No habrá aumento de ventas, sino hay una mayor posibilidad de compra y de acceso al crédito por parte de las familias", concluyó.