Daihatsu Motor, fabricante japonés de coches y subsidiario de Toyota, ha anunciado este miércoles la suspensión de sus ventas tanto a nivel nacional como en el extranjero. La empresa ha tomado esta medida tras recibir los resultados de una investigación externa que demuestra que se notificó información manipulada sobre 25 tipos de test a los que se sometieron sus modelos, según informó en un comunicado la matriz. Es decir, se detectaron irregularidades en los datos de seguridad o emisiones de muchos de sus modelos.
Las ilegalidades afectan a 64 modelos de Daihatsu y tres motores para vehículos, entre ellos 22 modelos y un motor vendidos bajo la marca Toyota. Daihatsu "ha decidido suspender temporalmente los envíos de todos sus modelos actualmente en producción, tanto en Japón como en el extranjero", según la nota. Toyota Motor "también ha decidido suspender temporalmente los envíos de los modelos afectados".
Además de paralizar su producción y distribución de vehículos, Daihatsu "ha llevado a cabo verificaciones técnicas caso por caso de cada vehículo para garantizar que su nivel de seguridad y rendimiento medioambiental cumple los estándares legales", añade el comunicado.
Irregularidades en los datos de seguridad
Este anuncio llega después de que el pasado abril Daihatsu reconociera la existencia de irregularidades en los datos de seguridad reportados a las autoridades pertinentes, lo que desembocó en la suspensión de la producción de dos modelos, el Rocky y el Reize, este último fabricado para Toyota.
Daihatsu, subsidiaria de plena propiedad de Toyota, es uno de los mayores fabricantes de minivehículos 'kei' (ligeros), modelos ampliamente populares en Japón y en países del sudeste asiático, y como tal desempeña un papel fundamental en la estrategia de expansión de ventas de Toyota en todo el continente asiático.
Durante el ejercicio fiscal 2022 (desde abril de ese año al pasado marzo), Daihatsu produjo 1,7 millones de vehículos a nivel global, la mitad de ellos fabricados en plantas domésticas. Daihatsu cuenta con una cuota de mercado de aproximadamente el 30% para modelos de minivehículos, lo que la convierte en líder del sector junto a su competidora Suzuki Motor, según datos del diario nipón Nikkei.
