Ferrovial gana 80 millones al salir de Grecia con la venta de sus dos autopistas

  • El grupo ha vendido a Gek Terna la participación del 33,34% que tenía en la autopista Central Greece y la del 21,41% a Ionian Roads.
El presidente de Ferrovial, Rafael del Pino, y su consejero delegado, Íñigo Meir
El presidente de Ferrovial, Rafael del Pino, y su consejero delegado, Íñigo Meir
FERROVIAL - Archivo

Ferrovial ha vendido la participación que tenía en dos autopistas de Grecia, una operación con lo que culmina su salida de este país y que le ha reportado una plusvalía de 80 millones de euros, según informó la compañía. El grupo que preside Rafael del Pino ha vendido a Gek Terna, el mayor operador griego de infraestructuras, la participación del 33,34% que tenía en la autopista Central Greece y la del 21,41% que ostentaba en la Ionian Roads por un importe total de 85 millones de euros.

Tras la operación, el referido grupo griego pasa a controlar el 100% de las dos autopistas, en servicio desde los años 2007 y 2008, y cuyo plazo de concesión aún se extendía unos veinte años más. Para Ferrovial, la transacción le permite salir de este mercado, si bien la empresa la atribuye a su estrategia de rotación de activos.

El grupo estaba en el capital de estas autopistas a través de su filial de concesiones Cintra que, a partir de ahora centra su negocio en Norteamérica, Europa, Australia y Colombia. Ferrovial cierra esta desinversión en tanto sigue con el análisis estratégico de su división de servicios con el fin de evaluar la eventual venta de todo o parte de este negocio, el que más ingresos reporta y el que más expuesto está a Reino Unido.

Budimex negocia hacerse con división de Ferrovial en Polonia

Budimex, constructora controlada en un 52 % por Ferrovial, está en negociaciones con el grupo español para adquirir la participación que no posee en la división de servicios en Polonia, con lo que se convertiría en el dueño del 100% de la misma, según ha señalado un portavoz de la compañía polaca.

La actividad de esta división, de la que Budimex es propietario del 49 % y Ferrovial del 51 % restante, se centra en contratos de mantenimientos de carreteras. Fuentes de Ferrovial declinaron hacer comentarios al respecto. La operación se enmarcaría dentro de la estrategia de Ferrovial de desprenderse del conjunto de su actividad de servicios.

Según una fuente cercana a la situación, Ferrovial también ha contratado a Goldman Sachs para que sondee el interés de los inversores por este negocio. No obstante, el proceso se encuentra en una fase "muy inicial" en la que se están preparando todos los datos relacionados con la operación y aún no se ha decidido si la venta se producirá por partes o de forma íntegra, ha añadido. De acuerdo con esta misma fuente, la transacción está dirigida a inversores financieros y especializados, como operadores locales con intención de aumentar su cuota de mercado.

Los ingresos de la división de servicios cayeron en los nueve primeros meses del año un 10,1 %, debido a la menor actividad en Reino Unido por la salida de contratos no rentables y de la política de licitación selectiva aplicada por Amey, su filial británica, en los últimos ejercicios, y en Australia por la finalización del contrato con el Departamento de Inmigración del Gobierno de Australia, explicó el grupo a finales de octubre.

Además, se vio afectada por una provisión de 237 millones registrada en Reino Unido por el contrato de mantenimiento de infraestructuras con el Ayuntamiento de Birmingham. La acción de Ferrovial ha cerrado la sesión con una subida del 1,7 % hasta los 18,09 euros.

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