El parlamento europeo pone límites a las emisiones de las furgonetas

La Eurocámara dio este martes luz verde a un reglamento que introduce límites a las emisiones de CO2 de las furgonetas de nueva fabricación, que incluye incentivos para la fabricación de vehículos más eficientes y sanciones contra quienes no respeten los límites.
La norma se aprobó por 534 votos a favor, con 117 en contra y 15 abstenciones. Una vez aprobada por el Consejo, complementará las normas actuales que limitan las emisiones de los vehículos de pasajeros.
Según el Parlamento Europeo, "además de contribuir a una mejora de la calidad del aire y de los objetivos medioambientales de la UE", las normas aprobadas buscan poner a disposición de las pequeñas empresas vehículos más eficientes. El límite de peso en carga para esta categoría de vehículos es de 3,5 toneladas.
El acuerdo establece una serie de objetivos por fases, que se calcularán respecto a la media del parque de vehículos nuevos.
Así, la norma fija un máximo de 175 gramos de CO2 por kilómetro para 2014. Al mismo tiempo, el porcentaje de automóviles que deben respetar el tope ascenderá progresivamente (un 75% en 2015, un 80% en 2016 y el 100% en 2017).
Posteriormente, el límite de emisiones irá descendiendo gradualmente hasta llegar a los 147 gramos en 2020. Los fabricantes que produzcan menos de 22.000 vehículos industriales ligeros al año podrán solicitar que se les exima de cumplir estos objetivos.
Los productores que sobrepasen los objetivos fijados en el reglamento serán sancionados con penas de 95 euros por gramo extra a partir de 2019.