En rueda de prensa, el presidente, Carlos Alonso, ha informado de que el primer proyecto, valorado en 1,7 millones, se inciará antes de que acabe el año, y comprende la creación de un ramal de salida desde la TF-5 a San Benito, la construcción de una nueva rotonda en el acceso al Coromoto, y el cierre de la vía de servicio de San Lázaro.
En el caso de Armeñime, ha indicado que la inversión alcanza los 1,1 millones, de los que 567.715,6 euros corresponden al Ayuntamiento de Adeje, y el resto al Cabildo, con un plazo aproximado de las obras de ocho meses.
La obra consiste en la construcción de una rotonda que ayudará a aliviar la congestión del tráfico en la TF-1.
Alonso ha comentado que se empieza a "ver la luz" en la mejora de la situación del tráfico en la isla, especialmente desde que la Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias ha permitido al Cabildo actuar en los enlaces y con la firma del convenio de colaboración, que implica obras por importe de 8,2 millones con la construcción de un tercer carril en la TF-1 hasta Guamasa, y la mejora de los carriles para vehículos lentos en el tramo Los Realejos-Icod, con una inversión de dos millones.
En el caso de la vía de Guamasa, Alonso ha señalado que el objetivo es remitir el pliego esta semana a la Consejería para que se inicie la redacción del proyecto, con el fin de que las obras pudieran empezar en el último trimestre de 2018.
Este proyecto implicará la demolición del puente de Los Rodeos y el carril arrancaría en torno al punto kilométrico 15.
Con respecto al resto de grandes proyectos que necesita la isla, ha comentado que "aún se tardará un poco" en ver los efectos, dentro de una programación que prevé una inversión de unos 50 millones al año en carreteras.
En ese sentido, ha comentado que la Consejería de Obras Públicas se encargará de la adjudicación de las obras del enlace de Oroteanda-Las Chafiras, y en el nuevo convenio de carreteras se incluirá el tercer carril de la TF-1 hasta Las Américas y el carril BUS-VAO de la TF-5, proyectos que se licitarán de una sola vez --proyecto y obra-- para agilizar los trámites.
En cuanto al cierre del anillo insular en el tramo El Tanque-Santiago del Teide, ha señalado que forma parte del Fdcan --cuenta con un coste de más de 300 millones-- y también es susceptible de incluirse en el futuro convenio de carreteras.
La próxima semana, representantes del Cabildo y del Gobierno de Canarias se reunirán para perfilar el catálogo de obras que el Ejecutivo planteará al Estado.
Alonso ha precisado también que la próxima semana se adjudicará la redacción del proyecto del enlace de Padre Anchieta que consiste en habilitar un carril directo desde la TF-24 para acceder directamente a la TF-5 sin pasar por la rotonda, y también está redactado el proyecto, que será licitado en breve, del enlace de Lora Tamayo con San Bartolomé de Geneto.
REHABILITACIÓN DEL ASFALTADO
Las acciones para mejorar la fluidez del tráfico se complementan con el asfaltado en las dos autopistas, donde el Cabildo está invirtiendo 23 millones de euros en rehabilitar el pavimento, y cuyos trabajos acabarán en agosto.
El Consejo también aprobó adjudicar la redacción del proyecto de obra para acondicionar la carretera TF-21, vía que sube al Teide por La Orotava, una actuación demandada por los vecinos de Barroso y que consiste en el ensanche de esta zona que se dotará con una senda peatonal y alumbrado, lo que mejorará la seguridad de quienes transitan a su paso por este núcleo poblacional.
Asimismo, se acordó iniciar la licitación de la redacción del proyecto de la carretera TF-152, que se remodelará desde La Laguna hasta El Sauzal, imprimiéndole un carácter urbano con peatonales y carriles bici.
Ambas actuaciones, en un tramo de 11,2 kilómetros, están incluidas en el MEDI, con una inversión de 5,8 millones.
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