Barcelona, 29 ene.- Madrid, que consiguió reducir sucongestión de tráfico un 2,1 %, sigue siendo la ciudad española conmás horas perdidas por culpa de las retenciones, mientras Barcelonaes la europea que más incrementó su colapso viario durante laprimera mitad de 2014.
Estos son algunos de los datos del estudio internacional sobrecongestión viaria Scorecard, en el que ha participado el RealAutomóvil Club de Cataluña (RACC), que ha analizado las retencionesque se producen en los corredores de acceso a las principalesciudades europeas.
Según el estudio, entre enero y julio de 2014 el número de horasperdidas por los conductores en los accesos y salidas de la ciudadde Barcelona se incrementaron en un 29 %, de 9,3 horas en el mismoperiodo de 2013 a más de 12 en 2014.
En Madrid, el número de horas perdidas en los atascos urbanosdescendió de 14 horas a 13,7 en los primeros siete meses de 2014,una reducción del 2,1 %.
Según el estudio, las ciudades de Valencia y Sevilla, al igualque Barcelona, muestran una tendencia al alza de las retenciones detráfico, aunque de forma más moderada, ya que las incrementaron un14,5 y 5,3 %, respectivamente.
En el otro lado, Bilbao y Zaragoza han sido las ciudadesespañolas que registraron un mayor descenso de los flujos detráfico, del 18 y 15 % respectivamente, entre enero y julio de 2014.
En cuanto a la evolución del número total de horas perdidas encongestión en Barcelona durante los primeros meses de 2014, lacapital catalana ha pasado de la cuarta posición en España queocupaba el último mes de 2013 a la segunda, tras Madrid, a partir dejunio de 2014.
Bilbao, que fue la ciudad con mayor congestión en 2013, pasa a latercera posición mientras que Zaragoza se coloca sexta con sólo 6,9horas perdidas.
En el ámbito europeo, Londres es la ciudad más congestionada,seguida de Bruselas, Milán, Sttutgart, Múnich, París, Amsterdam,Roma y Dublín.
A continuación, en décimo lugar se sitúa Madrid y en undécimolugar europeo está Barcelona, por delante de Berlín, Budapest yLisboa.
El estudio demuestra que durante el año pasado se produjeronreducciones de congestión urbanas importantes en Bélgica (-22 %) oFrancia con un (-29 %), mientras que en Irlanda aumentó un 29 % y enSuiza un 17 %.
El estudio sobre la congestión de tráfico en las principalesciudades europeas ha medido los atascos a partir de la cantidad dehoras perdidas a lo largo del año para parte de los conductores queutilizan su vehículo para ir y volver a trabajar.
Este tiempo perdido es el aumento del tiempo que necesitan pararealizar un trayecto tipo (30 minutos de duración), comparado con elmismo trayecto sin congestión.
Todos los cálculos del estudio los han realizado considerando lashoras punta (de 6 a 10 de la mañana y de 3 a 7 de la tarde) los díaslaborables (de lunes a viernes) en períodos de 15 minutos y paracalcular las horas perdidas anuales se consideran 2 trayectos pordía (ida y vuelta), 5 días a la semana y 44 semanas al año (un totalde 440 trayectos).
El ámbito geográfico se ha limitado al entorno interurbano, enconcreto los corredores de acceso de las principales ciudades decada país.
HORAS PERDIDAS DE ENERO A JULIO DE 2014 COMPARADA CON 2013
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Ciudad horas perdidas 2014 horas perdidas 2013 evolución
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Madrid 13,7 14,0 -2,1%
Barcelona 12,0 9,3 +29,0%
Bilbao 11,6 14,2 -18,3%
Sevilla 10,0 9,5 +5,3%
Valencia 7,9 6,9 +14,5%
Zaragoza 6,9 9,4 -26,6%
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España 10,4 10,5 -1%
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Fuente: Estudio Scorecard/RACC
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