UGT-A señala "anomalías" en el servicio de transporte de enfermos y accidentados en ambulancia en Andalucía

Así lo ha señalado UGT en una nota en la que ha aseverado que "el sector del transporte de enfermos y accidentados en ambulancias privadas, que se rige por concesiones administrativas de la Consejería de Salud, está desde hace tiempo incumpliendo los pliegos de condiciones por el que se le concedió el servicio y engañando a la Administración".

Desde el sindicato señalan que, "cuando las empresas concursan, la oferta económica está basada en los costes de explotación y gastos salariales de los trabajadores recogidos en el convenio regional de ambulancias de la comunidad autónoma de Andalucía, de la misma manera que concursan con un material nuevo (ambulancias)", cuya amortización la Junta "paga en el contrato en los años que dure la concesión".

Sin embargo, "nada de esto se está cumpliendo", y "el material, una vez que le adjudican el concurso, gran parte de las ambulancias nuevas, lo destinan a otro concurso, y son sustituidas por material viejo en un gran porcentaje", según añade el sindicato.

Agregan desde UGT que "en materia de personal, el convenio expiró en 2012, y aún no se ha renovado por la negativa de Adema, patronal que aglutina la mayoría de las empresas de ambulancias en Andalucía, pero no solo eso, sino que además, y amparándose en la reforma laboral de este Gobierno, les hicieron rebajarse a los trabajadores el salario entre el 10 y el 14 por ciento, con la amenaza, de que si no era así, tenían que reducir personal para que les cuadraran los números".

No obstante, "lo más grave que está ocurriendo" a juicio de UGT-A "es la sustitución de trabajadores profesionales de muchos años por otros que acaban de salir de la academia, a los que les hacen contratos en práctica, que sin embargo van solos en la ambulancia, sin nadie que les corrija sus posibles fallos, y abonándoles el 60 por ciento del salario, y trabajando 12 horas diarias".

"Estos tipos de contratos en las empresas superan ya el 25 por ciento del total de trabajadores, por lo que los costes de explotación son infinitamente inferiores a los que inicialmente concursaron", abunda UGT, que incide en que "hay concesiones en Andalucía que han terminado el periodo de concesión, incluso las prórrogas legales, y aún no se han sacado los nuevos pliegos, y, por lo tanto, se supone que las ambulancias ya están amortizadas con creces, y por lo tanto las empresas tienen más beneficios".

Pese a ello, "ni así tienen el gesto de sentarse a negociar el convenio colectivo, que lleva cuatro años sin renovarse", según lamentan desde SMC-UGT-Andalucía, desde donde se han pedido "reiteradas reuniones con el consejero" y "anteriormente con la consejera que ostentaba el cargo pero sin ningún éxito".

Así las cosas, el sindicato espera que "el titular de la Consejería tenga en algún momento hueco en su agenda y le podamos contar en persona las anomalías que se están produciendo en este servicio".