Las cifras más espectaculares de la construcción del Canal de Panamá

La ampliación del Canal de Panamá, liderada por Sacyr, es la mayor obra de ingeniería del siglo XXI. La incorporación del un tercer juego de esclusas abre una nueva vía de tránsito interoceánica que permitirá duplicar la capacidad actual, atender la demanda de comercio internacional y permitir la entrada de buques de mayores dimensiones. Estas son las cifras más espectaculares de una obra histórica.

-77 kilómetros. Es el trayecto que deben recorrer los barcos que pasan del océano Pacífico al Atlántico

-Entre ocho y diez horas tardan los buques en cruzar por esta vía.

-Se han construido dos juegos de esclusas. Una en la entada del Atlántico -Agua Clara- y otro en el Pacífico -Cocolí-. Los barcos se elevan 27 metros hasta alcanzar la altura del lago semiartificial Gatún, discurre por los meandros de Corte Culebra para después descender al mar cuando llega a su término.

-Han utilizado 220.000 toneladas de acero en las esclusas que equivalen a 22 Torre Eiffel.

-Se han utilizado 4,5 millones de metros cúbicos de hormigón para diseñar la tinas, lo equivalente a 2 pirámides de Egipto.

-Las compuertas tienen 33 metros es la altura, miden 55 metros de largo y pesan 4.300 toneladas.

-Se ha utilizado 2.100 km de cableado lo equivalente a las distancia entre Miami y Nueva York.

-Se han utilizado 30 millones de kilos de explosivos.

-10.000 trabajadores de 40 nacionalidades han trabajado en la obra.

-La obra ha tardado 9 años en ejecutarse.

-5.450 millones de dólares ha costado la obra.

-2.500 piezas arqueológicas se han encontrado durante la obra.

-Se han rescatado con vida 4.000 ejemplares de mamíferos, reptiles y anfibios.

-La ampliación del Canal reportará a Panamá hasta 2.500 millones de dólares al año.