Acuerdo entre Iberia y los pilotos después de tres décadas de conflicto

Madrid, 13 feb.- El acuerdo entre la dirección de Iberia y el sindicato de pilotos Sepla para reducir los costes de la compañía supone "el inicio de una nueva y constructiva relación laboral", según la aerolínea, después de años de conflicto entre las partes.

Desde 1979 los pilotos de Iberia han convocado 21 huelgas. El periodo más conflictivo coincide con los peores años para la compañía, entre 1994 y 2000, cuando Iberia recibió una importante inyección de capital de TENEO, previa autorización de la Unión Europea, y se acometió la reestructuración de la compañía para su privatización.

El enfrentamiento más grave se produjo en 1984. Los pilotos hicieron una huelga indefinida durante la cual la compañía despidió a diez de ellos. Los paros acabaron con un laudo de obligado cumplimiento por las partes.

Estos son los conflictos laborales más significativos entre Iberia y el colectivo de pilotos, desde 1979:

Julio 1981.- Pilotos de Iberia realizan cinco jornadas de "huelga de celo" para reclamar una nueva subida salarial.

Enero 1982.- El SEPLA desconvoca, el día 5, la huelga prevista para siete días, por considerar que Iberia incumplía el laudo arbitral de octubre, por la negociación del convenio.

Julio 1982.- Los pilotos reclaman equiparar su titulación profesional con un título universitario mediante una "huelga de celo".

Junio y julio 1984.- Del 19 de junio al 23 de julio hubo paros por el incumplimiento del convenio de 1983 y la retirada del expediente de regulación de empleo (ERE) a 60 pilotos.

Un laudo obligó a retirar el ERE y a mantener la plantilla, con la reincorporación de los diez pilotos despedidos, entre ellos el secretario del SEPLA, Martín Echevarría Álvarez.

Enero 1988.- SEPLA desconvoca los paros para los días 14, 23 y 25 de enero, una vez que Iberia se comprometió a tratar el régimen de descanso y el calendario vacacional.

Diciembre 1994/enero 1995.- Se desconvoca la huelga de 12 días en protesta por los planes de ajuste de la compañía.

Noviembre/diciembre de 1995.- Los pilotos hicieron una huelga de doce días en noviembre y desconvocaron nuevos paros durante el puente de diciembre por considerar que Iberia incumplía el plan firmado en diciembre de 1994.

Iberia y SEPLA llegan a un acuerdo a principios de marzo de 1996.

Enero 1998.- Durante tres días, un gran número de vuelos de Iberia sufrió retrasos por una "huelga de celo" de pilotos (denunciada por la compañía y negada por el SEPLA) debida presuntamente al acuerdo que firmó Iberia con Air Europa para incorporar 11 aviones con sus tripulaciones de esta última compañía.

Marzo 1998.- SEPLA desconvoca los paros parciales previstos durante 39 días (del 27 de marzo y el 31 de julio) tras el compromiso de Iberia de contratar a 122 los pilotos de Air Europa.

Marzo/abril 1999.- Los pilotos hicieron una huelga de ocho días en protesta por el retraso en la redacción del convenio colectivo. Las partes llegaron a un acuerdo el 3 de junio.

Marzo 2001.- Los pilotos realizaron una "huelga de celo" de diez días que concluyó con un acuerdo para negociar el convenio después de la salida a bolsa de Iberia.

Verano 2001.- Hubo tres días de huelga (de los diez convocados) por desacuerdos en la negociación del convenio. La madrugada del 13 de julio la compañía decretó el cese de los vuelos, al aducir riesgo en la seguridad operativa por la supuesta dimisión en cadena de los pilotos de la dirección de Operaciones coincidiendo en el paro. Las partes acataron el laudo arbitral el 19 de julio.

Julio 2006.- Los pilotos realizan dos días de huelga en protesta por la participación en la nueva aerolínea de bajo coste Catair.

Diciembre 2011 / Febrero 2012.- Los pilotos realizan doce jornadas de huelga en contra de la creación de la filial de bajo coste, Iberia Express.

12 marzo 2012.- El SEPLA desconvocó 24 nuevas jornadas de huelga para marzo, abril y mayo, tras la mediación del Gobierno.

Abril 2012 / Julio 2012.- El Sepla convocó 30 nuevas jornadas de huelga todos los lunes y viernes desde el 9 de abril hasta el 20 de julio, ambos inclusive, ante la falta de acuerdo sobre Iberia Express.

27 abril 2012.- El SEPLA decidió desconvocar las jornadas de huelga que le quedaban hasta el 20 de julio, tras realizar cinco días de paro.

3 agosto 2012.- International Airlines Group (IAG), resultante de la fusión entre Iberia y British Airways, anuncia un plan de reestructuración de Iberia que incluye despidos.

18 febrero 2013/12 marzo 2013.- Los trabajadores de Iberia realizan 10 paros de 24 horas de los 15 convocados. Finalmente, firman una propuesta de acuerdo.

13 febrero 2014.- Iberia alcanza un principio de acuerdo sobre medidas de productividad con el Sepla para reducir los costes de la compañía.