El secretario de Infraestructuras del PSOE en Cartagena, Aniceto García, denuncia que esta nueva discriminación es "inadmisible ya que la conexión con el municipio es vital porque en Cartagena se encuentra el principal foco industrial de la Región, con lo que eso supone en tráfico de mercancías, así como el puerto, que es el cuarto de España en volumen de mercancías, el primero en tráficos a granel y uno de los más rentables del país".
El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias, que depende del Ministerio de Fomento, ha adjudicado esta semana la redacción del proyecto del tramo Nonduermas-Sangonera-Lorca y Pulpí, así como tres tramos más en Almería, dejando fuera Cartagena.
"Podemos entender que la conexión con Murcia es necesaria, pero que el Corredor Mediterráneo debe llegar a Cartagena es algo indiscutible. Hay varias alternativas, aunque la más viable nos parece el desvío desde Alhama por Fuente Álamo con el ancho de vía necesario para la alta velocidad. No podemos consentir bajo ninguna circunstancia que el corredor de mercancías se quede en Nonduermas porque eso supondría el total aislamiento de nuestro municipio", ha destacado García.
El secretario de Infraestructuras del PSOE local ha recordado que la alcaldesa de Cartagena, Ana Belén Castejón, ya ha ofrecido a los empresarios de la ciudad hacer un frente común para exigir que la conexión con el Corredor Mediterráneo de Cartagena sea una prioridad para el Gobierno.
Además, ha propuesto la coordinación con las comunidades autónomas de Andalucía y Valencia, gobernadas por el PSOE, para tener más peso a la hora de exigir el trayecto que más interesa.
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