Hamilton manda en China y Alonso marca el duodécimo mejor tiempo

    • Los McLaren redujeron la diferencia con Mercedes. Button fue décimo y el español marcó el duodécimo mejor tiempo. Carlos Sainz fue octavo en la primera tanda y decimoquinto en la segunda.
    • El asturiano: "Todo ha ido mejor de lo previsto, parece que seguimos el camino adecuado".
McLaren muestra una leve mejoría.
McLaren muestra una leve mejoría.

Lewis Hamilton ha vuelto a imponer su dominio marcando el mejor tiempo en la dos primeras sesiones de entrenamientos libres de este viernes del Gran Premio de China, donde McLaren ha rendido por encima de sus pesimistas previsiones permitiendo a Fernando Alonso situarse en duodécima posición.

McLaren había avisado antes de llegar a Shanghai de que su rendimiento no alcanzaría al mostrado en Malasia, pero la primera toma de contacto en el trazado asiático elevó el optimismo en el 'box' del equipo británico, ya que Jenson Button y Alonso finalizaron décimo y duodécimo, respectivamente, en la segunda tanda.

De esta forma, el piloto español tiene más a mano el 'modesto' objetivo que se había marcado antes de la calificación en esta tercera carrera del Mundial, que pasa por alcanzar la Q2 por primera vez esta temporada.

Alonso finalizó a dos segundos y medio del mejor tiempo del día, que volvió a marcar Hamilton, mostrando sus ganas de reivindicarse tras el inesperado 'revolcón' que le propinó Sebastian Vettel (Ferrari) en Sepang. El inglés marcó 1:37.219, aunque aventajó en menos de medio segundo a Kimi Raikkonen, por lo que la 'Scuderia' sigue muy cerca de las 'flechas plateadas'.

También mostró síntomas de mejoría Red Bull, colocando a Daniel Ricciardo en tercera posición por delante de Vettel y de Nico Rosberg (Mercedes), quien finalizó quinto y sigue protagonizando un gris inicio de temporada.

En cuanto al resto de españoles, Carlos Sainz (Toro Rosso) fue octavo en la sesión inicial, aunque cayó al decimoquinto puesto en la segunda tanda justo detrás de su compañero de equipo Max Verstappen, mientras que Roberto Merhi (Manor) fue penúltimo, pero superando por más de un segundo y medio a su referencia 'real', su compañero Will Stevens.Resultados de la jornada

-Segunda sesión.

1. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:37.219.

2. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1:37.662.

3. Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull) 1:38.311.

4. Sebastian Vettel (ALE/Ferrari) 1:38.339.

5. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) 1:38.399.

6. Daniil Kvyat (RUS/Red Bull) 1:38.737.

7. Valtteri Bottas (FIN/Williams) 1:38.850.

8. Felipe Nasr (BRA/Sauber) 1:39.032.

9. Romain Grosjean (FRA/Lotus) 1:39.142.

10.Jenson Button (GBR/McLaren) 1:39.275.

11.Pastor Maldonado (VEN/Lotus) 1:39.444.

12.FERNANDO ALONSO (ESP/McLaren) 1:39.743.

13.Marcus Ericsson (SUE/Sauber) 1:39.751.

14.Max Verstappen (HOL/Toro Rosso) 1:39.894.

15.CARLOS SAINZ (ESP/Toro Rosso) 1:39.971.

16.Nico Huelkenberg (ALE/Force India) 1:40.151.

17.Felipe Massa (BRA/Williams) 1:40.423.

18.Sergio Pérez (MEX/Force India) 1:40.868.

19.ROBERTO MERHI (ESP/Marussia) 1:42.973.

20.Will Stevens (GBR/Marussia) 1:44.564.

-Primera sesión.

1. Lewis Hamilton (GBR/Mercedes) 1:39.033.

2. Nico Rosberg (ALE/Mercedes) 1:39.574.

3. Sebastian Vettel (ALE/Ferrari) 1:40.157.

4. Kimi Raikkonen (FIN/Ferrari) 1:40.661.

5. Felipe Nasr (BRA/Sauber) 1:41.012.

6. Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull) 1:41.029.

7. Daniil Kvyat (RUS/Red Bull) 1:41.097.

8. CARLOS SAINZ (ESP/Toro Rosso) 1:41.112.

9. Valtteri Bottas (FIN/Williams) 1:41.303.

10.Felipe Massa (BRA/Williams) 1:41.304.

11.Pastor Maldonado (VEN/Lotus) 1:41.335.

12.Max Verstappen (HOL/Toro Rosso) 1:41.575.

13.Jenson Button (GBR/McLaren) 1:41.845.

14.Marcus Ericsson (SUE/Sauber) 1:41.918.

15.Jolyon Palmer (GBR/Lotus) 1:41.967.

16.Sergio Pérez (MEX/Force India) 1:42.141.

17.FERNANDO ALONSO (ESP/McLaren) 1:42.161.

18.Nico Huelkenberg (ALE/Force India) 1:42.184.

19.Will Stevens (GBR/Marussia) 1:45.379.

20.ROBERTO MERHI (ESP/Marussia) 1:46.443.Alonso: "Todo ha ido mejor de lo previsto"

Fernando Alonso no ha ocultado su satisfacción tras la primera jornada de entrenamientos libres de este viernes del Gran Premio de China, donde "todo ha ido mejor de lo previsto" para su equipo, que sigue "en el camino adecuado" y ya se plantea como "un objetivo real" alcanzar la Q2 en la sesión de calificación.

"Parece que seguimos en el camino adecuado. Seguimos mejorando, acercándonos al grupo de la mitad de la parrilla. Supongo que en la calificación será más difícil, pero hoy todo ha ido según lo previsto, incluso mejor", reconoció Alonso ante la prensa, aclarando, pese a los puestos décimo y duodécimo cosechados por McLaren, que aún no se ven en la Q3.

"Sabemos que en la calificación todos ponen un pelín más de potencia, es lo que vimos en las dos primeras carreras, y nosotros no lo vamos a hacer. Caeremos un poquito, pero la Q2 es un objetivo ya real para esta carrera", explicó.

El asturiano apuntó que su coche MP4-30 va "un pelín mejor en la tandas largas que en la cortas", pero que sigue adoleciendo de "una falta de velocidad punta respecto a rivales directos como Force India o Lotus". "Puede que nos pase como en Malasia, que siendo un poco más rápidos que ellos en carrera tengamos batallas divertidas para adelantarles. Intentaremos acabar la carrera, necesitamos esas 50 ó 60 vueltas para seguir descubriendo cosas del coche. Por ahora, va todo muy bien", analizó un Alonso que sigue rezumando optimismo.

"Cada día me divierto más. En Malasia, entre el tiempo que llevaba sin conducir después del accidente y las condiciones extremas con tanto calor, había un poco de estrés. No hemos traído ninguna mejora importante en el motor, solo pequeños detalles aerodinámicos en el coche. No esperábamos dar un paso adelante aquí, y sin embargo parece que seguimos por el buen camino, así que estamos doblemente contentos", se congratuló.

Por último, subrayó que temían"mucho a la degradación" en el Circuito Internacional de Shanghai, "sobre todo en la rueda delantera izquierda", pero que no ha "visto gran problema". "Hay que analizar los datos para saber si en carrera es el mejor el blando o el medio. En la crono no hay duda, hay un segundo y medio de diferencia entre uno y otro, pero en carrera hay más dudas", zanjó.

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