El ministro de Fomento en funciones, Rafael Catalá, ha lamentado este jueves que la crisis económica haya impactado "de manera importante" en el tráfico ferroviario que se estimaba en el túnel que conecta España y Francia por AVE y que no haya "flujos suficientes para financiar" la inversión realizada por la empresa concesionaria.
Así, ha recordado que se trata de una concesión administrativa hecha en su día para que dos empresas, una española (ACS) y otra francesa (Eiffage), llevasen a cabo las obras y después se encargaran de la explotación de dicho túnel, financiando así los costes que asumieron en su día.
Catalá ha señalado en Málaga, donde ha presidido la firma de un convenio entre la Junta de Andalucía y Renfe, que ya se preveía en el contrato de concesión "que si se llegaba a un punto de estas características, las dos administraciones, la española y la francesa, tendríamos la responsabilidad patrimonial, que es el rescate; y habría que indemnizar al concesionario por las inversiones hechas y no recuperadas".
"En eso estamos, en el análisis de los costes, en la valoración de la responsabilidad patrimonial derivada y si no tiene viabilidad el servicio habrá que rescatar la concesión, que quedaría en manos públicas", ha relatado.
Este jueves se ha conocido que España y Francia 'rescatarán' conjuntamente el túnel que conecta ambos países por AVE al declararse en liquidación TP Ferro, la empresa privada participada por ACS y Eiffage que lo gestionaba, tras no lograr un acuerdo con los bancos para refinanciar la deuda de 557 millones de euros que soporta esta infraestructura.
Así, España y Francia, a través de ADIF y SNCF Rèseau, constituirán una sociedad conjunta para asumir la gestión de la conexión AVE transfronteriza.
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