En rueda de prensa, López, quien ha respaldado en Córdoba, junto al Ayuntamiento de la ciudad y la Diputación de dicha provincia, el proyecto ferroviario de cercanías Villa del Río-Córdoba-Palma del Río, para el que reclaman la implicación "imprescindible" del Ministerio de Fomento, ha criticado que, durante la pasada legislatura, el Gobierno presidido por el popular Mariano Rajoy "ha invertido 6.000 millones de euros en el corredor" ferroviario mediterráneo, pero solo en la zona levantina "y nada en Andalucía", donde concluye dicho corredor y también el atlántico.
En este sentido, López ha señalado que "las oportunidades logísticas de Andalucía pasan, necesariamente, por el desarrollo de los corredores transeuropeos de transporte", pues, mientras que Andalucía sí que cuenta con muy buenas conexiones marítimas, con el puerto de Algeciras (Cádiz), y también por carretera, con "casi 1.000 kilómetros" de vías autonómicas, lo cierto es que en el ámbito del ferrocarril aún se dan condiciones propias "del siglo pasado".
Por eso, el consejero ha criticado que el PP andaluz "se congratule de que el Gobierno de España" haya invertido los citados 6.000 millones en el ramal levantino del citado corredor ferroviario mediterráneo, mientras que "en Andalucía no se haya invertido nada", cuando, lo evidente, es que "sin ferrocarril no hay logística, y aquí el eslabón débil, de esa cadena intermodal" de transporte de mercancías "marítima, por carretera y ferroviaria, es el del ferrocarril", cuyo desarrollo depende del Gobierno de la Nación.
En consecuencia, según ha subrayado el consejero, el Gobierno de España debe demostrar una "cierta equidad a la hora de distribuir los recursos", pues no se puede dejar de lado a Andalucía, donde las apuestas por la logística en "Córdoba, Antequera (Málaga), Algeciras, Níjar (Almería) o Linares (Jaén) no son elementos independientes, sino interdependientes, complementarios entre sí y, evidentemente, hay una superestructura, que es la ferroviaria, la de esos ejes transeuropeos de transporte, que tienen que ser desarrollados para que esto funcione, y ahí quien está en el debe clamorosamente", respecto a Andalucía, "es el Gobierno de España".
En cuanto a las críticas del PP cordobés de que la Junta de Andalucía apuesta por el desarrollo logístico de Antequera y no de Córdoba, López ha aclarado que "la estructura del sistema logístico en Andalucía tiene once nodos, siete en base portuario y cuatro de interior, y cada uno de ellos cumple un papel de manera complementaria", con lo que "no son competitivos entre sí ni excluyentes en ningún caso", afirmando que "ya le gustaría a Antequera tener el nivel de desarrollo que tiene el área logística de Córdoba", pues en el municipio malagueño "no está ni la planificación urbanística terminada".
Por eso, según ha indicado, se intenta impulsar el desarrollo logístico de Antequera, pues, "para el desarrollo económico y social" de Andalucía "es importante que funcionen Córdoba, Antequera, Algeciras, Níjar y Linares", es decir, "todo lo que conforma esa red logística", la cual precisa, en cualquier caso, contar con las mejores conexiones por ferrocarril, que dependen del Gobierno central.
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