El texto de la iniciativa, registrada para su debate en la comisión de Fomento, señala que el polígono industrial Cobo Calleja es uno de los principales núcleos de actividad económica de la Comunidad de Madrid, así como uno de los de mayor concentración empresarial de Europa, puesto que en 162 hectáreas alberga a más de 1.500 pequeñas y medianas empresas que dan empleo a más de 9.000 personas.
El PSOE esgrime además, según consta en la exposición de motivos de la PNL, que "un área industrial de esta importancia genera grandes flujos de tráfico rodado", tanto de vehículos industriales como de turismos de las personas que acuden diariamente a sus puestos de trabajo o a realizar actividades comerciales.
En concreto, indica que este polígono industrial, situado a 20 kilómetros de la ciudad de Madrid, dispone de accesos por carretera a través de autovía de Toledo, A-42, y la vía M-506, "ambas con una densidad de tráfico muy elevada puesto que comunican municipios y centros de actividad económica altamente poblados".
Al mismo tiempo, subraya que a pocos metros del polígono industrial Cobo calleja transcurre la línea de cercanías C-4, que efectúa el recorrido Parla-Atocha-Chamartín-Cantoblanco-Alcobendas-San Sebastián de los Reyes-Colmenar Viejo, "lo que brinda una magnífica oportunidad para dotar a esta área industrial de una conexión ferroviaria que, sin duda, contribuirá a potenciar el empleo y la actividad económica".
Los socialistas sostienen que "esta infraestructura ferroviaria repercutirá favorablemente además en otras áreas industriales cercanas, como son los parques industriales de Cantañuela y el Bañuelo, desarrollados a través de consorcios urbanísticos en los que participan la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Fuenlabrada".
El Ayuntamiento de Fuenlabrada, la asociación empresarial del polígono industrial Cobo Calleja y las organizaciones sindicales UGT y CCOO han manifestado en múltiples ocasiones la necesidad de dotar a este polígono de una estación de cercanías para favorecer el acceso de trabajadores y demás usuarios del polígono, al mismo tiempo que se contribuye también a la reducción del tráfico privado en la autovía A-42 que soporta una importante carga de tráfico, recuerdan.
De hecho, el Pleno de Fuenlabrada aprobó la semana pasada un moción, que contó con el apoyo de todos los grupos, instando al Ministerio de Fomento, al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) y a RENFE a construir una estación de Cercanías, en el polígono Cobo Calleja, dentro de la línea C-4, para dar servicio a los casi 10.000 trabajadores de este enclave empresarial y a los de los polígonos del entorno de la A-42, como El Bañuelo o La Cantueña.
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