¿Afectado por el cártel de coches? Requisitos para reclamar hasta 2.000 €

Hasta diez millones de compradores de vehículos se han visto afectados por el cártel de fabricantes de automóviles que entre 2006 y 2013 tuvo como objetivo el intercambio de información "secreta, futura y estratégica". Así lo ha ido ratificando el Tribunal Supremo, última instancia, desde mediados de este año, una a una las multas millonarias impuestas por la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia. Según esgrimen las asociaciones "estuvo ejerciendo presión en el sector de mercado de la automoción durante varios años. Las prácticas colusorias y la ocupación casi total de la cuota de mercado supuso un desequilibro de competencia importante, que se reflejaba en el encarecimiento de los precios". 

Tanto los fabricantes como los distribuidores comerciales acordaron la subida de precio, mediante el intercambio de información sensible de índole estratégica y comercial a fin de aumentar los precios de mercado. ¿Qué significó esto? Que muchas personas adquirieron un vehículo o hicieron uso de un servicio de posventa con un coste superior al normal. Ahora, tras un largo y tedioso proceso, los tribunales han acabado por dar la razón a los consumidores que pueden recuperar parte del dinero que invirtieron en su día y que puede rondar hasta el 10% y el 15% del precio de adquisición del vehículo. Con todo, las marcas acabarán desembolsando con un pronóstico moderado al menos 2.000 millones de euros, cantidad que supondría que solo uno de cada diez compradores reclamase 2.000 euros. 

Vale, pero... ¿Cómo pueden saber los compradores que se han visto afectados por el cártel? Antes de nada, es importante tener en cuenta que no todos los vehículos, ni todos los concesionarios fueron responsables de estos acuerdos ilegítimos, pero sí una gran mayoría. Además, las fechas -de 2006 a 2013- son una referencia, puesto que no todas las marcas participaron todo el tiempo en el cártel y no se les puede reclamar por los años que estuvieron ausentes. 

Por tanto, todo dependerá de las circunstancias concretas de cada caso. Aunque hay una serie de requisitos básicos que pueden ayudar a los clientes a destacar o seguir adelante con la reclamación de la indemnización: 

La mencionada lista es la siguiente: 

Cómo obtener la indemnización

El proceso es sencillo, pero se necesitará una pericial además del argumento judicial facilitado por los tribunales en los últimos años, con sentencias, además de la del Supremo, que ratifican las indemnizaciones incluso sin el apoyo que facilita ahora la jurisprudencia del Alto Tribunal. Así, tal y como detallan las asociaciones, el procedimiento para solicitar la indemnización se inicia mediante la presentación de una reclamación. Será el abogado quien deba presentar la reclamación y de asegurarse que ningún documento necesario "queda en el olvido". 

Por su parte, el perito es el encargado de realizar la inspección técnica de la documentación de las transacciones comerciales entre el consumidor y el fabricante de coches. Será por tanto, el encargado de cuantificar el daño.