Berlín, 7 jul.- El ministro de Transporte alemán, Alexander Dobrindt, presentó hoy las líneas maestras de un proyecto de ley que introducirá el cobro de peajes en todas las carreteras del país, aunque los conductores nacionales no se verán afectados porque se reducirá el impuesto de circulación.
El Gobierno espera recaudar 2.500 millones de euros al año con las viñetas, un presupuesto que deberá ser destinado por completo a la infraestructura viaria.
Con ello, según Dobrindt se hace frente a la necesidad de aumentar las inversiones en la red vial y, además, se logra que los automovilistas con matrículas de fuera de Alemania también contribuyan a ello.
El proyecto contempla que para los automovilistas alemanes la introducción del peaje no tenga costes adicionales puesto que irá acompañado de una reducción del impuesto de circulación.
"Introducimos un peaje para todos y con eso cumplimos las exigencias de la Comisión Europea, que pide que no haya discriminación en razón de la nacionalidad. Simultáneamente, compensamos a los automovilistas alemanes con una rebaja en el impuesto de circulación", dijo Dobrindt.
El ministro subrayó que el impuesto de circulación es algo que los estados nacionales dentro de la UE pueden reformar libremente.
Para garantizar la compatibilidad de la ley con el Derecho europeo, la elaboración del proyecto de ley estará acompañada por un grupo de trabajo con representantes de la Comisión Europea.
La introducción de un peaje para lograr que los automovilistas extranjeros contribuyeran al mantenimiento de la infraestructura vial alemana había sido uno de los puntos centrales del programa de la Unión Socialcristiana (CSU), el partido de Dobrindt y ala bávara la Unión Cristianodemócrata (CDU) de la canciller Angela Merkel.
En Baviera, el proyecto tenía especial apoyo, en parte porque ese estado federado tiene fronteras con Suiza y Austria, países que cobran peajes en sus autopistas y cuyos automovilistas pueden hasta ahora usar sin coste carreteras y autopistas alemanas.
Según el proyecto, los dueños de coches registrados en Alemania deberán recibir, de manera automática, una viñeta anual que tendrá un costo variable de acuerdo al modelo de su vehículo.
El promedio, según Dobrindt, será de cerca de 88 euros por coche.
Los dueños de coches registrados fuera de Alemania podrán solicitar una viñeta anual por internet, cuyo costo también variará de acuerdo al modelo.
También existirá la posibilidad de comprar en las gasolineras una viñeta anual, que tendrá un costo fijo de en torno a 100 euros, o viñetas de validez de diez días (diez euros) o dos meses (veinte euros), de acuerdo a las necesidades del automovilista.
La idea de Dobrindt es que el peaje pueda empezar a aplicarse el 1 de enero de 2016 para lo cual tiene primero que lograr el apoyo de los otros partidos de la coalición para entrar en el proceso de aprobación parlamentaria.
El Partido Socialdemócrata (SPD), socio de la coalición presidida por Merkel, ha anunciado que examinara en detalle la propuesta de Dobrindt.
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