Los concesionarios de automoción de nuestro país están afrontando dificultades para completar sus plantillas para cubrir sus necesidades operativas. La patronal que integra las asociaciones de concesionarios oficiales, Faconauto, ha cifrado en 8.000 los puestos de trabajo que necesita cubrir el sector de la distribución y reparación de vehículos. Para entender mejor la magnitud, si analizamos la situación de un concesionario medio, este necesita incorporar en la actualidad alrededor de cuatro empleados a su plantilla.
Así lo ha indicado este jueves la patronal en el transcurso de su VI Observatorio de la Posventa Oficial que ha reunido a 180 profesionales del sector. En este escenario se ha puesto en valor las dificultades que está atravesando, en especial, un sector tan estratégico en el ecosistema industrial de la automoción como es la posventa. Faconauto calcula que los talleres precisarían cubrir hasta 6.000 vacantes, que se distribuirían en 3.000 puestos para el área de mecánica, 2.000 en carrocería y 1.000 en pintura.
Dificultades para atraer talento
Según la patronal, entre los factores que más dificultan la selección y la contratación se encuentran la escasez de profesionales y la fuerte competencia entre los propios concesionarios a la hora de captar talento. En el caso de la posventa, este área se enfrenta a varios desafíos emergentes como la caída del atractivo del sector para los jóvenes que inician su andadura profesional, que la patronal explica en la “imagen desvirtuada” de los talleres, que aleja el interés de los jóvenes que se desentienden de la evolución tanto en innovación como en la forma que operan los concesionarios.
Otro rocoso obstáculo que está mermando el empleo del sector son las dificultades para encontrar trabajadores con un alto nivel de especialización y habilidades en materia de comercialización de productos que, sumado a las dificultades de atraer y retener el talento, se traduce en un importante nivel de rotación, con profesionales que buscan oportunidades en otras marcas, productos o, incluso, sectores.
Entre las medidas que se han planteado en la reunión de la industria destaca el establecimiento de políticas de atracción de talento joven y femenino hacia un sector cada vez más tecnológico, digitalizado y eficiente. Para acompañar estas políticas, el sector ve necesario actualizar los contenidos de la formación profesional, así como hacer una apuesta por la formación dual y por contratos que permitan incorporar a desempleados de manera inmediata a la vida laboral.
En esta línea se pronuncia Marta Blázquez, presidenta de Faconauto, quien insiste en la necesidad de “actualizar los contenidos de la formación profesional y dual y dar condiciones beneficiosas desde el primer momento para el empleado y para la empresa” para generar atracción a los jóvenes y contribuir a cubrir las 8.000 vacantes que necesita la industria.
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