Congreso EEUU votará sobre Keystone con lucha sobre escaño Luisiana de fondo

Washington, 12 nov.- La Cámara de Representantes de EE.UU. anunció hoy que votará mañana una propuesta a favor de la construcción del polémico oleoducto Keystone XL, y el Senado debatirá el asunto en breve, dentro de la disputa entre republicanos y demócratas por el último escaño en liza, el de Luisiana.

La propuesta en la Cámara baja fue presentada por Bill Cassidy, representante republicano por Luisiana, y quien se enfrentará el 6 de diciembre en la segunda vuelta a la titular demócrata del escaño del Senado, Mary Landrieu.

Cassidy y Landrieu dilucidarán entonces si la mayoría republicana en el Senado, tras la victoria republicana el 4 de noviembre, es de 53 o 54 senadores.

Landrieu, hasta ahora presidenta del Comité de Energía y Recursos Naturales del Senado, ha defendido el proyecto en varias ocasiones, en contra de la opinión mayoritaria de su partido, que ha recalcado las dudas sobre su impacto medioambiental.

El proyecto, que permitiría el transporte de crudos pesados desde Canadá a varias refinerías en EE.UU., es uno de los principales puntos en la agenda de los republicanos, quienes defienden que crearía miles de puestos de trabajo y han prometido impulsarlo con su nueva mayoría en el Senado.

Según una encuesta del Centro Pew, el apoyo mayoritario a la construcción del oleoducto continúa entre los ciudadanos, con un 59 % a favor frente al 31 % en contra.

Sin embargo, si el respaldo se mantiene entre los republicanos (83 % en marzo y 82 % en noviembre), ha descendido algo entre los demócratas, al pasar en estos meses de 54 % a 43 %.

La encuesta se realizó a 1.353 personas y cuenta con un margen de error de más menos 3 %

Por el oleoducto al completo se podrían canalizar unos 830.000 barriles diarios de petróleo crudo sintético y bituminoso diluido desde la provincia canadiense de Alberta a diferentes lugares de EE.UU., incluidas refinerías de Texas en el Golfo de México y un centro de distribución en Oklahoma.

El Gobierno estadounidense ha alargado el plazo que tenían varias agencias federales para estudiar las potenciales consecuencias de la construcción, y después será el presidente Barack Obama quien autorice o no el proyecto.