El gasóleo marca su precio mínimo en casi tres años tras una bajada del 1,3%

    • El precio del litro de gasóleo se ha situado en su nivel más bajo desde comienzos de 2010, después de haber registrado un descenso del 1,3% en la última semana.
    • El combustible en España registra un precio menor al de los países de su entorno, ya que pese a la subida de IVA e impuestos, la presión fiscal es menor que en el resto de lugares.
Los márgenes de los carburantes suben hasta un 4,5% en mayo
Los márgenes de los carburantes suben hasta un 4,5% en mayo

Nuevo descenso en el precio del gasóleo. Los datos confirman que el carburante se sitúa en el precio más bajo desde comienzos de 2010, en la última semana se ha registrado una bajada de 1,3% según confirman los datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea (UE).

Actualmente el litro de gasóleo se sitúa en 1,039 euros, lo que es el nivel más bajo en lo que va de año desde la primavera de 2010, en la que este combustible superó el umbral del euro por debajo del que se había situado tras la quiebra de Lehman Brothers en septiembre de 2008.

El carburante cuesta actualmente un 5,7% menos que a comienzos de año, y un 16% menos que la misma semana en 2014. Traducido a nivel usuario la gasolina se sitúan en una media de 1,162 euros, un 0,2% menos que en la semana anterior, esto supone un precio superior al mínimo del año, de 1,117 euros. Además de también ser mayor al marcado en el arranque del año, de 1,15 euros.

Las fuertes bajadas en la cotización del petróleo ha sido anunciada por la Comisión Europea, todo ello tras la última reunión de la OPEP en la que se decidió mantener el máximo de producción de crudo.España, el país con el menor precio final respecto a su entorno

En España los carburantes cuestan menos que la media de la UE y la zona euro, donde el precio de venta al público del liro de gasolina se sitúa en 1,328 euros y en 1,332 euros, respectivamente. Por su parte, el litro de gasóleo cuesta 1,161 euros de mediaen la UE y 1,121 euros en la eurozona.

España tiene el menor nivel de en precio final con respecto a otros países de su entorno, ya que pese a las subidas de IVA y a los nuevos gravámenes al biodiésel, seguimos contando con una menor presión fiscal.

La bajada de precio, pese a lo que al usuario pueda favorecer, es la señal de una disminución en el consumo de combustible. Esto vendría a reflejar una desaceleración a nivel industrial y económico a nivel mundial.

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