Empresas de España, Brasil y México superan el primer corte de la licitación para el metro de Panamá

Panamá.- Cuatro empresas españolas, tres brasileñas y dos mexicanas forman parte de los siete consorcios que hoy superaron el primer corte para la construcción de un metro en la capital panameña, en una obra por un valor estimado superior a los mil millones de dólares.

El secretario ejecutivo del Metro, Roberto Roy, informó hoy a periodistas que las empresas deberán superar el próximo 8 de marzo un estudio técnico para así continuar aspirando a participar en la licitación pública, cuyo plazo se cierra el 18 de marzo y que será adjudicada el 5 de julio.

Las empresas españolas Acciona Infraestructuras y Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S.A. (CAF) forman parte del consorcio CIMA, al que también pertenecen la mexicana ICA, S.A. y las japonesas Mitsubishi Corporation y Mitsubishi Heavy Industries.

Las otras dos empresas españolas son Fomento de Construcciones y Contratas, S.A. (FCC), que conforma el consorcio Línea Uno con la brasileña Norberto Odebrecht y el Grupo Isolux Corsan que forma parte del grupo Panametro con la mexicana Carso, del empresario Carlos Slim, y la francesa Vince Construction Grands Projets.

Las brasileñas Construtora Queiroz Galvao, S.A. y Construtora OAS Ltda., conforman con la alemana Siemens el grupo Metro de Panamá.

Además están la canadiense CNC Lavalin International; el Grupo Italiano Metro Panamá, en el que participan las empresas Impregilo, Astaldi y Ghella, y el consorcio PTY Metro que integran Cati Beijing, China Railway, Pantersa y CCCC Highway.

"Los siete grupos son importantes porque son los que mejor construyen metros y fabrican trenes, así es que estamos muy complacidos", señaló el funcionario sobre las supervivientes de las más de 70 empresas que aspiraban hasta hoy a las obras.

Según el cronograma de ejecución, la empresa que resulte ganadora debe iniciar los trabajos de construcción de la primera línea del Metro el 2 de agosto de 2010 y concluir el proyecto en diciembre de 2013.

La construcción del metro, que cuenta con el respaldo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y la Confederación Andina de Fomento (CAF), busca aliviar el problema del transporte público existente en Panamá.