Vitoria, 29 abr.- Fuentes del Departamento de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno Vasco han lamentado en declaraciones a Efe la falta de seriedad del Ejecutivo central a la hora de gestionar el desarrollo de la alta velocidad ferroviaria.
El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, ha anunciado hoy durante el pleno de control del Congreso que el Consejo de Ministros autorizará mañana licitaciones en el llamado "Nudo de Bergara" de la "Y" ferroviaria vasca por un importe superior a 110 millones de euros.
Fuentes del Ejecutivo autonómico han opinado que "no es seria" la gestión que el Gobierno central está haciendo de una infraestructura "prioritaria" para Europa y han criticado que lo haga "a golpe de respuesta parlamentaria o tras cada demanda del Gobierno Vasco".
Las mismas fuentes han recordado que "el Nudo de Bergara está constituido por cinco tramos, todos ellos igualmente importantes y que requieren ser licitados de manera inmediata" con el fin de "no retrasar ni un día la ejecución de esta infraestructura europea".
Por otro lado, las mismas fuentes han afirmado que no tienen notificación oficial de que el Ministerio de Fomento haya decidido desmarcarse de sus compromisos de cofinanciación de las obras para soterrar la llegada de la alta velocidad a las capitales vascas.
Hace ahora dos años, la ministra de Fomento, Ana Pastor, de visita en Vitoria, confirmó el apoyo del Gobierno a este proyecto para soterrar el tren y anunció que en 2013 se habilitarían partidas económicas para empezar con las obras.
Sin embargo, tal compromiso no sólo no ha visto aún materializado sino que el Plan de Infraestructuras, Transporte y Vivienda (Pitvi) del Ministerio de Fomento anuncia una "revisión" de la política seguida en los últimos años y de las operaciones planteadas en materia de integración urbana del ferrocarril, "dada su inviabilidad económica y su no justificación bajo criterios puramente ferroviarios".
En este sentido, el citado documento establece que las inversiones vinculadas a mejoras de integración urbana del tren como soterramientos, cubrimientos o viaductos, entre otras, "son obras de carácter urbanístico, por lo que deberán ser asumidas directamente por las administraciones locales y autonómicas competentes en materia de urbanismo".
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