Lima, 28 mar.- El ministro de Transportes y Comunicaciones de Perú, Carlos Paredes, destacó hoy la importancia del proyecto de la Línea 2 del Metro de Lima, que fue adjudicado hoy al Consorcio Nuevo Metro de Lima, que tiene entre sus integrantes a las constructoras españolas ACS y FCC.
"Desde hace más de un año que comenzamos este proceso que constituye hasta la fecha el proyecto de infraestructura más importante que ha llevado a cabo el Gobierno peruano en un solo momento", resaltó Paredes durante la ceremonia de adjudicación, en la sede de la Agencia de Promoción de la Inversión Privada (Proinversión).
Según Paredes, la prioridad ha sido "cautelar los intereses del Estado y el beneficio que le queremos dar a los ciudadanos al menor costo posible, minimizando las incomodidades que se les puede causar".
En un comunicado, Proinversión dijo que el consorcio ha ofertado un aporte del Estado de 3.695 millones de dólares para la inversión en obras y material rodante (correspondiente a la primera y segunda etapa) que significa un ahorro de 170 millones sobre el valor referencial.
Además ofertó 108 millones de dólares por Retribución por Mantenimiento y Operación (RMPO) que significa un ahorro de 450 millones de dólares en operación y mantenimiento, añade la nota.
Esto implica que la inversión total en la Línea 2 será de 5.658 millones de dólares incluido el Impuesto General de Ventas (IGV), según el comunicado de Proinversión.
El Consorcio Nuevo Metro de Lima está integrado por Cosapi S.A. (Perú), Impregilo S.p.A. (Italia), Iridium Concesiones de Infraestructura S.A. (España), Vialia Sociedad Gestora de Concesiones de Infraestructura S.L. (España), Ansaldo Breda S.p.A. (Italia) y Ansaldo STS S.p.A (Italia).
La Línea 2 y un ramal que unirá las avenidas Faucett y Gambetta, en la provincia del Callao, forman parte de la Red Básica del Metro de Lima, que ya cuenta con una primera línea que une los distritos de Villa El Salvador, en el sur de la capital, con San Juan de Lurigancho, en el este.
Gracias a este proyecto, los 27 kilómetros de longitud entre Ate y el Callao serán recorridos en solo 45 minutos, reduciendo sustancialmente el tiempo de viaje que actualmente es de dos horas o más, según Proinversión.
Inicialmente, entre las otras firmas que habían mostrado su interés por el contrato de la línea 2 del metro limeño figuraban la mexicana Ica y la brasileña Odebrecht, que, junto con las peruanas Graña y Montero, se adjudicaron anteriormente la infraestructura civil y electromecánica del tramo 2 de la Línea 1 del Metro de Lima.
En el marco del proceso, el Colegio de Ingenieros de Lima transmitió una queja al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) denunciando que algunos ingenieros extranjeros que firmaron los planos de los estudios de la línea 2 no estaban habilitados para ello.
Otros sectores empresariales se habían mostrado en contra del proyecto por el costo de la obra y por la presentación de una sola oferta.
Hemos bloqueado los comentarios de este contenido. Sólo se mostrarán los mensajes moderados hasta ahora, pero no se podrán redactar nuevos comentarios.
Consulta los casos en los que lainformacion.com restringirá la posibilidad de dejar comentarios