El precio de la gasolina ha tocado en esta semana un nuevo máximo del año después de encadenar su duodécima subida seguida. Acumula así un encarecimiento de un 8,35% desde enero de 2024-, lo que afecta directamente al bolsillo de los conductores que ven cómo llenar el depósito es cada vez más caro.
El precio medio de gasolina y diésel comenzó el año 2024 registrando sus primeras subidas en tres meses, después de acumular un descenso tras otro desde finales de septiembre que le llevó a despedir el año pasado instalado en niveles mínimos del ejercicio tras sumar un abaratamiento de casi el 15% en el caso de la gasolina, y de más del 13% para el diésel.
El precio medio del litro de gasolina se sitúa ya en los 1,660 euros, su nivel más alto desde finales de octubre, tras subir un 0,91% con respecto a hace una semana, según los últimos datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea recogidos por Europa Press.
Mientras, el precio medio del litro de diésel también mantiene esta semana una tendencia alcista y suma su tercera subida consecutiva, para escalar hasta los 1,551 euros. En lo que va de 2024 el diésel se ha encarecido un 3,88%.
Con los precios actuales, llenar un depósito medio de 55 litros de gasolina tiene un coste de unos 91,3 euros, 1,6 euros más que en las mismas fechas del año pasado, cuando ascendía a unos 89,7 euros y ya no existía el descuento de 20 céntimos por litro que estuvo vigente en gran parte de 2022.
Para los coches de diésel, llenar un depósito medio (55 litros) supone un desembolso actualmente de 85,3 euros, 1,15 euros más caro que en la misma semana de 2023, momento en el que el precio era de 84,15 euros.
Los precios en España, más baratos que la UE
Con estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en España por debajo de la media de la Unión Europea, situada en 1,800 euros el litro, y de la eurozona, con un precio medio de 1,853 euros.
En el caso del diésel, el precio en España también es inferior al de la media de la UE, que es de 1,695 euros, y de la zona euro, donde marca un precio de 1,723 euros.
Por encima de antes de la guerra de Ucrania
Los precios medios del litro de gasolina y del diésel se mantienen así una semana más por encima de los niveles en los que estaba antes del estallido de la invasión rusa de Ucrania, que comenzó el 24 de febrero de 2022, cuando era de 1,592 euros y 1,479 euros el litro, respectivamente.
Sin embargo, ambos carburantes continúan lejos de los máximos que registraron el verano de 2022, en julio, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros.
Igualmente, el diésel suma ya 59 semanas por debajo del precio de la gasolina. Se mantiene así en la situación habitual anterior a la invasión rusa de Ucrania, que provocó que el precio del gasoil fuese más caro que el de la gasolina de forma continuada desde agosto de 2022 hasta mediados de febrero de 2023, cuando se rompió la dinámica.
El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como su cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos. Además, la evolución en la cotización del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.
