El sector de la bicicleta ha propuesto este lunes al Gobierno una rebaja del IVA que carga la compra y reparación de estos vehículos para situarlo en la misma posición que en Portugal y evitar, de este modo, que los españoles vayan a comprar en el país luso. En la presentación del informe, que recoge Europa Press, sobre el sector de la bicicleta en 2022, el secretario general de la Asociación de Marcas y Bicicletas de España (AMBE), Jesús Freire, ha pedido también incentivos fiscales por ir al trabajo en bici y mayor implicación de las administraciones públicas con el sector.
Según AMBE, la venta y alquiler de bicis está incorporada en la lista de la Unión Europea de bienes y servicios a los que se les puede rebajar el IVA y Portugal fue el primer país que lo hizo. Entienden que España debe hacer lo mismo para evitar que los compradores se desplacen a Portugal.
Freire ha demandado además una fiscalidad más verde en este ámbito, en el que cabe también -como ya hacen franceses, belgas u holandeses- bonificar los desplazamientos al trabajo en bicicleta, un asunto que podría articularse muy rápido mediante una simple orden ministerial, según su información. Al tiempo, ha instado a las administraciones públicas a que muestren un mayor compromiso en la construcción de las infraestructuras propias, en un plazo máximo que considera que no se debe extender más de cuatro años.
La facturación cae un 6% respecto 2021
La facturación del sector de la bicicleta en España alcanzó los 2.741 millones de euros en 2022, un 6 % por debajo de 2021, pero un 45,1 % sobre 2019, año récord hasta ahora. El año pasado se vendieron 1,35 millones de bicis, el 13,5 % menos que en 2021, caída que AMBE atribuye al retraimiento de la demanda. La producción nacional aumentó en 2022 un 2,8 % en valor respecto a 2021, hasta 255,8 millones de euros y las exportaciones crecieron un 76,5 %.
En 2022 se registró un aumento del precio medio de las bicis del 13,9 %, hasta 1.121 euros, por el incremento de los costes de las materias primas y el transporte y, sobre todo, por el mayor peso de la venta de bicicletas eléctricas, más caras (2.940 euros). La venta, alquiler y reparación de bicicletas daba empleo a cierre de 2022 a más de 24.400 personas, un 5,3 % más que un año antes en 401 empresas con 3.111 puntos de venta.
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