Sindicatos de Aena advierten del riesgo de cierre de aeropuertos vascos

Vitoria, 1 oct.- El representante del comité de Aena en Loiu (Bizkaia) José Manuel Lorenzo ha pedido hoy a los grupos del Parlamento Vasco consensos básicos institucionales para paralizar la "privatización" de Aena y ha advertido del riesgo de cierre de algunos aeropuertos, también en Euskadi.

Portavoces de los comités de centro de Aena en los aeropuertos vascos han comparecido hoy a petición de EH Bildu en la Comisión de Medio Ambiente y Política Territorial de la Cámara para transmitir su preocupación ante el "proceso privatizador" de los aeropuertos y la salida a bolsa de Aena, que han descrito como "un verdadero fraude económico, social y político".

Lorenzo ha denunciado que la "privatización de Aena es una acción contraria a los derechos de la sociedad con la intención de favorecer intereses privados" y ha criticado que se esté llevando a cabo de manera "opaca, sin transparencia".

Ha opinado que "en pocos meses la mitad de Aena estará en manos privadas" y a medio plazo se habrá vendido en su totalidad, lo que derivará en el "cierre de aeropuertos con criterios exclusivamente de rentabilidad de los inversores" y supondrá "el alejamiento total y definitivo de las instituciones de la toma de decisiones".

Asimismo, ha recordado que en el año 2010, el Gobierno estimó que el valor de la red de aeropuertos era de 30.000 millones de euros, cifra que se ha visto reducida por debajo de los 16.000 millones, por lo que se ha preguntado dónde se han quedado los otros 15.000 millones de euros restantes.

En cuanto a los aeropuertos vascos, ha dicho que el aeródromo de Foronda funciona actualmente "por el voluntarismo de los trabajadores", situación que no se podrá mantener de manera ilimitada después de haber perdido el H24 (abierto las 24 horas).

Sobre el futuro del aeropuerto guipuzcoano de Hondarribia, ha indicado que depende en gran medida de que Fomento declare la "excepcionalidad" de su pista, lo que le permitirá seguir operando sin hacer obras de ampliación.

Asimismo, ha advertido de que Loiu está sufriendo "una progresiva degradación de la calidad del servicio y de la seguridad", lo que va a tener su reflejo en un incremento de la conflictividad laboral.

Por todo ello, ha pedido a los grupos de la Cámara contrarios a la privatización de Aena que hagan un esfuerzo por llegar a un consenso básico institucional que permita paralizar este proceso.

Ha considerado que con la privatización, no volverá el H24 a Foronda, ni este aeropuerto estará abierto, ni tampoco el de Hondarribia tendrá futuro.