Arantxa Iñiguez
Wolfsburg (Alemania), 12 mar.- El productor automovilístico alemán Volkswagen, que obtuvo en 2011 el récord de 15.800 millones de euros netos, mantiene un optimismo cauteloso respecto a 2012 por los efectos de la crisis de endeudamiento soberano.
El consejero delegado de Volkswagen, Martin Winterkorn, dijo en la presentación del último balance en la sede central de la compañía en Wolfsburg que "en 2012 venderemos más vehículos que el año pasado".
Además, Volkswagen prevé aumentar la facturación y mantener la ganancia operativa en el nivel de 2011.
Volkswagen incrementó el pasado ejercicio la facturación un 25,6 %, hasta 159.300 millones de euros, en comparación con 2010.
La ganancia operativa aumentó en el mismo periodo en 4.100 millones de euros, hasta 11.300 millones de euros.
"Los riesgos aumentan. Sobre todo la crisis de endeudamiento en Europa lastrará más los mercados. Sin embargo, estoy convencido de que el consorcio Volkswagen puede ir en los próximos meses con confianza en sí mismo", dijo Winterkorn.
El consejero delegado, que ganó el año pasado 17,45 millones de euros, explicó que Volkswagen va a lanzar este año 40 nuevos modelos, sucesores y mejoras del producto.
Esto incluye nuevos vehículos como el Audi A3 y el Golf, por lo que como resultado Volkswagen prevé incrementar las entregas este año.
Volkswagen tuvo en 2011 un beneficio neto récord de 15.800 millones de euros por el aumento de las ventas y del valor de sus opciones sobre acciones de Porsche.
Las opciones sobre acciones de Porsche tuvieron un efecto positivo de 6.600 millones de euros en los resultados de Volkswagen.
Seat es la única marca del fabricante automovilístico alemán Volkswagen que sufrió pérdidas en 2011, si bien la matriz defendió a la marca española y todavía confía en que volverá a la zona del beneficio en 2013 por las expectativas en China.
Seat redujo en 2011 la pérdida operativa hasta 225 millones de euros, un 27,6 % menos que en 2010, por una mejora de las ventas y de los costes de material.
La marca británica de vehículos de lujo Bentley, que también ha sufrido pérdidas en los últimos años -aunque menores que Seat-, volvió a los números negros en 2011 con un beneficio operativo de 8 millones de euros, frente a la pérdida de 245 millones de euros en 2010.
La marca Volkswagen, la marca principal del grupo, vendió el año pasado 5,1 millones de vehículos (13,1 % más) y tuvo un beneficio operativo de 3.800 millones de euros (74,7 % más).
Asimismo la marca de lujo Audi vendió 1,3 millones de vehículos (200.000 unidades más que en 2010) y tuvo una ganancia operativa de 5.300 millones de euros (60,1 % más).
La marca checa Skoda ganó el pasado ejercicio 743 millones de euros (66,1 % más) tras el aumento de las ventas (879.000 unidades), sobre todo, en Rusia, India y China
Volkswagen, que prevé una caída de la demanda de turismo y camiones ligeros en Europa occidental, apuesta por el crecimiento en Asia, Sudamérica, EEUU y Rusia.
Volkswagen quiere convertirse en el fabricante más ecológico del mundo para lo que ha lanzado una reestructuración ecológica fundamental.
El objetivo de Volkswagen es que la nueva flota de vehículos europeos emita en 2015 menos de 120 gramos de dióxido de carbono (CO2) por kilómetro.
Para lograr este objetivo cada vehículo debería ser al menos entre un 10 y un 15 % más eficiente, al mismo tiempo que se van a instalar de forma estándar en todos los nuevos modelos tecnologías de eficiencia, tales como sistemas de inicio y parada.
La eficiencia de la producción en las 94 fábricas del grupo va a convertirse un 25 % más respetuosa con el medio ambiente en 2018 con la inversión de 600 millones de euros en energías renovables.
"Queremos y haremos de Volkswagen un faro para la industria automovilística", dijo Winterkorn.
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