El fabricante de automóviles General Motors (GM) consiguió durante el primer trimestre del año unos beneficios netos de 2.395 millones de dólares (unos 2.180 millones de euros), lo que implica una caída del 18,5 % que en el mismo periodo de 2022, tal y como ha anunciado la firma este martes.
En una conferencia telefónica con analistas dirigida a discutir los resultados financieros, la presidenta del consejo de administración y consejera delegada de GM, Mary Barra, ha señalado que la compañía dejará de producir sus dos vehículos eléctricos más populares, los Chevrolet Bolt EV y Bolt EUV, para finales de año. Barra ha justificado la decisión al indicar que las baterías de los dos modelos, así como su plataforma, son más viejas que la nueva tecnología Ultium que GM está utilizando en sus otros vehículos eléctricos.
La directiva también ha dicho que la planta de Detroit donde actualmente se producen los Bolt será acondicionada para la producción el próximo año de camionetas "pickup" eléctricas. Con respecto a los resultados financieros, GM ha señalado en un comunicado que sus ingresos de enero a marzo de este año aumentaron un 11,1 % hasta situarse en 39.985 millones, por encima de lo esperado por los analistas.
El principal fabricante de automóviles de Estados Unidos también ha rebajado entre 200 y 300 millones sus previsiones de beneficios para el año. GM ha dicho que ahora espera ganar entre 8.400 y 9.900 millones, en parte debido al coste del programa de bajas voluntarias que ha puesto en marcha y que ha valorado en 900 millones de dólares. GM ha incluido en los resultados del primer trimestre un cargo de 875 millones de dólares del programa de bajas voluntarias, al que se han acogido unos 5.000 trabajadores de oficina y profesionales.
El director financiero de GM, Paul Jacobson, ha declarado que el programa, que ofrece un mes de salario por cada año trabajado, con un tope máximo de 12 meses, ahorrará a la empresa unos 1.000 millones al año. En el primer trimestre de 2023, el resultado neto de explotación ajustado (ebitda) ascendió a 3.803 millones, un 6% inferior al obtenido en 2022, mientras que el margen del ebitda cayó al 9,5%, 1,7 puntos menos.
Para el conjunto de 2023, GM mejoró las expectativas del resultado neto de explotación, que espera se sitúe entre 11.000 y 13.000 millones, 500 más de lo inicialmente previsto. Las operaciones de GM en Norteamérica, su principal mercado, también mejoraron sus resultados en el primer trimestre, al tener un ebitda ajustado de 3.576 millones, un 13,8 % más que en 2022. Mientras que el resto de las operaciones de GM en todo el mundo, agrupadas en la unidad GM Internacional, tuvieron un ebitda ajustado de 347 millones, un aumento del 5,8 %.
En una carta a los accionistas, Barra destacó que en el trimestre la compañía entregó más de 20.000 vehículos eléctricos lo que ha permitido convertirse en el segundo fabricante de este tipo de vehículos en Estados Unidos y aumentar su cuota de mercado en ocho puntos.
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