Volkswagen obtuvo durante el pasado año 2023 un beneficio neto de 16.013 millones de euros, lo que significa un alza del 7,6% para el grupo automovilístico alemán, que creció tanto en unidades entregadas como en ingresos durante el curso anterior. Según el comunicado publicado por la compañía, su facturación creció un 15,5% en 2023 con respecto a 2022, hasta los 322.284 millones, de los que 137.770 millones correspondieron a Core Brand Group, donde se agrupan Volkswagen, Skoda y Seat, lo que supone un 21,2% más.
La compañía facturó un 11,5% más en su unidad de alta gama (Audi, Lamborghini, Bentley y Ducati), hasta los 68.865 millones, mientras que los ingresos de los deportivos Porsche crecieron un 7,9%, hasta los 37.349 millones. Además, la división de camiones, que tiene las marcas MAN, Volkswagen Truck &Bus, Scania y Navistar, le reportó 45.731 millones, un 15,7% más, al tiempo que la facturación del software Cariad creció un 35,4%, hasta los 1.078 millones.
Durante 2023, Volkswagen entregó 9,24 millones de unidades en todo el mundo, lo que supone un incremento del 11,8% con respecto al ejercicio anterior, al tiempo que sus ventas aumentaron un 10,4% hasta los 9,36 millones y su producción creció un 6,8% hasta los 9,3 millones. Con respecto a su negocio de baterías, la compañía ha informado que las mayores inversiones y los costes de creación de equipos en varios países provocaron una pérdida operativa de 400 millones y una salida de efectivo de 800 millones.
Año récord para los nuevos modelos
El resultado bruto de explotación o ebitda se redujo un 2,2% en 2023 hasta los 36.513 millones, mientras que su flujo neto de caja alcanzó los 10.698 millones. En el último trimestre del año, la automovilística ingresó un 14,5% más, hasta los 87.182 millones, al tiempo que sus entregas aumentaron un 14,4%, hasta los 2,5 millones de unidades.
De cara a 2024, Volkswagen espera que sea un año récord para los nuevos modelos, con más de 30 lanzamientos, además de nuevas inversiones en las actividades de baterías. En este sentido, la cotizada ya aseguró a principios de marzo que esperaba que sus ingresos aumentaran un 5% en 2024 y que el rendimiento operativo de las ventas oscile entre el 7 y el 7,5%. La compañía ha propuesto el reparto de un dividendo de 9 euros por acción, lo que supone un aumento de 0,3 euros con respecto a la remuneración a los accionistas de un año antes.
