Francia asegura que no se cuestiona trenes alta velocidad, aunque se retrasen

Tallin, 17 oct.- El ministro francés de Transportes, Frédéric Cuvillier, aseguró hoy que Francia no cuestiona el desarrollo de los proyectos de alta velocidad, aunque estos se retrasen respecto a los plazos previstos, lo que afectaría a los corredores europeos que conectan con España.

"No hay un cuestionamiento de los proyectos, ningún procedimiento está abandonado, no los hemos dejado", afirmó Cuvillier preguntado por los periodistas acerca de los planes del Gobierno galo de posponer la ejecución de las líneas de alta velocidad que conectan con España a través de los corredores Mediterráneo y Atlántico.

"Sin embargo, necesitamos mirar la sostenibilidad de los grandes proyectos", explicó Cuvillier, quien defendió que Francia, "como España e Italia", tiene problemas con el alto nivel de deuda y déficit público.

En este sentido, el ministro francés dijo que habría que reconsiderar el Pacto de Estabilidad y Crecimiento europeo (PEC), que establece un límite del 3 % del déficit público a los Estados miembros, para que las inversiones destinadas a los proyectos en favor del crecimiento no computen como déficit.

El ministro tildó de "caricatura" las voces que apuntan a una preocupación por parte de España respecto al retraso de las infraestructuras en Francia, y aseguró que mantiene "excelentes relaciones" con sus homólogos españoles e italiano.

Además, explicó que las cuestiones de transporte se tratarán en la cumbre que mantendrán el presidente español, Mariano Rajoy, y el presidente galo, François Hollande, en noviembre.

Cuiviller participó hoy en las jornadas dedicadas a la Red Transeuropea de Transporte, TEN-T, en la capital de Estonia, Tallin, a la que acudió por parte española el secretario de Estado de Infraestructuras, Rafael Catalá Polo.

El vicepresidente de la Comisión Europea (CE) y comisario de Asuntos Económicos y Monetarios, Olli Rehn, dijo el martes en el Ecofin que tomará en cuenta inversiones públicas que apoyan el crecimiento sostenible cuando se evalúen los planes presupuestarios de 2014 de los Estados miembros de la eurozona.

No obstante, ese margen solo será para países miembros cuyo crecimiento económico se mantiene claramente por debajo de su potencial, si no se rompen las reglas establecidas en el PEC de déficit y deuda (el 60 % del PIB) y las inversiones productivas están relacionadas con proyectos europeos cofinanciados.