Al cierre de la sesión del viernes en la Bolsa de Nueva York, el l Dow Jones caía un 1,24% hasta los 37.983 puntos, mientras el S&P 500 experimentaba su peor caída en lo que vamos de año, del 1,46%, hasta las 5.123 unidades.
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La firma suma un nuevo incidente en el modelo de avión que está en el punto de mira desde que en 2018, cuando el vuelo 610 de Lion Air se accidentara en el mar de Java, provocando la muerte de los 189 de sus tripulantes.
"Los ojos de todo el mundo están puestos en nosotros y sé que superaremos este momento como una empresa mejor", ha asegurado David Calhoun después de todas las polémicas envueltas con sus aviones 737 MAX.
Wall Street cierra la última sesión de su semana en terreno mixto, con una caída del 0,14% en el S&P y su índice principal en los 39.475,9 puntos, tras el empujón de las declaraciones sobre bajadas de tipos los días anteriores.
Boeing se ha puesto en contacto con posibles compradores para sondear el interés sobre varias unidades enfocadas a los servicios de defensa para ayudar a equilibrar sus cuentas en una de sus mayores crisis en años.
El Dow Jones, el índice principal de la Bolsa de Nueva York, cierra la semana con una caída del 0,18% en la sesión del viernes. El selectivo S&P también ha cerrado en rojo, con una bajada del 0,65 %, hasta las 5.124 unidades
Los tres indicadores registraban subidas al final de la sesión de este viernes, tras acabar febrero en positivo, encadenando un cuarto mes de incrementos a pesar de la incertidumbre sobre las fechas de los recortes de tipos.
La compañía tiene firmado un pedido de 57 Boeing 737-MAX8200 y contaba con disponer de 50 de ellos para la temporada de verano. Sin embargo, Boeing solo podrá entregarles unos 40.
En una jornada marcada por la publicación del índice de precios en gastos de consumo personal en Estados Unidos, el selectivo S&P avanza un 0,54% hasta las 5.097 unidades y el Dow Jones alcanza las 38.963.
Ed Clarck deja su cargo con efecto inmediato como director del programa 737 Max tras los accidentes en los vuelos de Alaska Air y supone el primer gran cambio dentro de la dirección de la compañía estadounidense.
El C919, que empezó a volar el año pasado con la compañía china China Eastern Airlines, realizó el domingo un vuelo de exhibición antes de la inauguración el martes del Singapore Airshow.
El informe preliminar de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos concluye que el avión que sufrió un incidente que le obligó a un aterrizaje forzoso no tenía cuatro pernos en la puerta del accidente.
Este contratiempo podría ralentizar aún más las entregas de este modelo, pero "no es una cuestión de seguridad de vuelo inmediata y todos las aeronaves pueden seguir operando".
La compañía se deja un 19% en lo que va de año, y cotiza un 52% por debajo de sus máximos de marzo de 2019, mientras las acciones de Airbus, su principal competidor, marcaron su nivel más alto en enero de 2024
El índice tecnológico Nasdaq deja atrás las pronunciadas subidas del miércoles para cerrar con un ligero repunte del 0,18%, mientras que le selectivo S&P logra un ascenso del 0,53% hasta situarse en los 4.894 puntos hoy.
El pasado 5 de enero una parte del fuselaje en medio de un vuelo y tuvo que volver de urgencia al aeropuerto de salida en Portland, en Estados Unidos. No se produjeron víctimas entre los pasajeros y la tripulación.
La sesión de este jueves se ha cerrado en la Bolsa de Nueva York con el Dow Jones en los 37.468 puntos y el índice tecnológico en los 15.055 enteros, mientras que le selectivo S&P ha crecido un 0,88% hasta los 4.781
El encargo supone un espaldarazo para el fabricante, que se encuentra en el punto de mira. Además, convierte a la operadora 'low cost' en la primera aerolínea de India en tener una cartera de pedidos de 200 aviones en 17 meses.
Los dos fabricantes de aeronaves han registrado un año por encima de sus expectativas en cuanto a pedidos y entregas de aviones para el transporte comercial de pasajeros, a pesar de que la europea supera a su competidor
El vuelo 1182 tenía destino al aeropuerto de Toyana, pero se vio obligado a volver a las instalaciones de Sapporo-New Chitose. El incidente no ha dejado heridos, según ha señalado la aerolínea japonesa.
Después del accidente del pasado 5 de enero, en el que detonó un panel de la ventana del avión Boeing 737 MAX 9 de Alaska Airlines, la FAA decidió paralizar todos los vuelos hasta que las inspecciones confirmen su seguridad.
Desde el fabricante de aeronaves admiten su "error", que provocó un aterrizaje forzoso tras la caída de un panel de salida en Portland. La Administración Federal de Aviación estadounidense ha paralizado los vuelos del modelo.
El incidente del pasado cinco de enero en el que un avión 737 Max 9 perdió una parte del fuselaje en pleno vuelo ha disipado el impacto de la noticia. Los vuelos de este tipo de modelo han sido suspendidos en Estados Unidos.
El índice Nasdaq, donde cotizan las grandes empresas del sector, subió un 2,2%, hasta 14.844 puntos. El S&P 500 creció un 1,41 % y quedó en 4.764 unidades y el Dow Jones, donde figura Boeing, crece por la mínima al 0,58%.
El pasado fin de semana un avión Max 9 de Canadian Airlines perdió una placa sellada a 5.000 metros de altura, lo que rememora los dos accidentes de los Max 8 en 2019 en Malasia y Etiopía con más de 300 muertos.
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