TRÁFICO. LA MORTALIDAD EN CARRETERA SUBE EN EL PRIMER SEMESTRE POR SEGUNDA VEZ ESTE SIGLO

- Un total de 544 personas fallecieron de enero a junio, 41 más que en 2015. El primer semestre de este año ha concluido con 544 personas fallecidas en las carreteras españolas, lo que supone 41 más (un incremento del 8,2%) respecto al mismo periodo de 2015 y el segundo repunte de enero a junio en este siglo, junto con el de 2014.
Las cifras provisionales de la Dirección General de Tráfico (DGT) sobre muertos en vías interurbanas a un máximo de 24 horas tras los accidentes, a las que tuvo acceso Servimedia, indican que cinco de los seis primeros meses del año terminaron con un incremento del número de personas que perdieron la vida en las carreteras, todos salvo mayo.
Por comunidades autónomas, la mortalidad ha aumentado en Andalucía (18 fallecidos más), Murcia (+13), Extremadura y Galicia (+9), Canarias y Comunidad Valenciana (+7), Asturias (+4) y Castilla-La Mancha (+1), se ha estabilizado en Cantabria (0) y ha descendido en País Vasco (-6), La Rioja (-5); Aragón, Castilla y León, y Comunidad de Madrid (-4), Cataluña (-2) y Baleares, Navarra (-1).
Este año comenzó con un aumento de la siniestralidad vial en las carreteras, con 90 fallecidos en enero (dos más que en 2015), en tanto que febrero acabó con 84 víctimas mortales (cinco más), marzo terminó con 100 muertos (20 más), abril finalizó con 89 fallecidos (13 más), mayo concluyó con 84 muertos (14 menos) y junio, con 98 personas fallecidas (16 más).
Así pues, este semestre acumula 544 muertos por accidentes de tráfico en las vías interurbanas españolas, 41 más que en 2015. En lo que llevamos de siglo, sólo hay un antecedente de repunte de muertos, cuando en 2014 perdieron la vida 507 personas, 17 más que en los seis primeros meses de 2013.
El primer trimestre de 2016 se cerró con 274 muertos en accidentes, de tráfico, lo que supone 27 más respecto al mismo periodo de 2015, que, a su vez, terminó con 27 fallecidos más en relación a 2014. Hay que retroceder a 1997 y 1998 para encontrar dos años con subidas consecutivas de la mortalidad vial entre enero y marzo.
Estos datos se añaden a los del primer cuatrimestre del año, cuando se registraron 362 muertos en las vías interurbanas, 39 más que en ese mismo periodo de 2015. Hay que remontarse hasta 2002 para encontrar un cuatrimestre inicial con repunte de la mortalidad.
Esa tendencia de aumento de la mortalidad por accidentes de tráfico se frenó en mayo, que fue el tercer mayo menos letal en las carreteras desde 1990, sólo por detrás de los de 2013 (72 fallecidos) y 2014 (77), pero volvió a aumentar en junio.