BNG enmienda red transeuropea para incluir puerto de Vigo y conexión del AVE

  • El BNG ha registrado enmiendas al proyecto de la red transeuropea de transportes que dentro de un mes se votará en la Comisión, en las que pide incluir en la red principal al puerto de Vigo, las conexiones de Vigo y A Coruña del AVE gallego, la línea Oporto-Vigo y la carretera Benavente-Ourense-Vigo.

Vigo, 30 nov.- El BNG ha registrado enmiendas al proyecto de la red transeuropea de transportes que dentro de un mes se votará en la Comisión, en las que pide incluir en la red principal al puerto de Vigo, las conexiones de Vigo y A Coruña del AVE gallego, la línea Oporto-Vigo y la carretera Benavente-Ourense-Vigo.

La eurodiputada nacionalista Ana Miranda ha explicado en rueda de prensa que Vigo y su comarca se "juegan mucho" a nivel presupuestario y de plazos en función de si estas infraestructuras se incluyen en la red principal o en la secundaria.

Ha recordado que las actuaciones de la primera categoría se llevarán el 85 % del presupuesto -cifrado en unos 50.000 millones de euros, pendiente de la definición de los presupuestos para el periodo 2014-2020- y tendrían que estar hechas antes de 2030, y las de la segunda categoría, el 15 % restante y con el plazo de 2050.

Miranda ha reseñado que las enmiendas del BNG al proyecto de la red transeuropea de transportes es específica para las infraestructuras gallegas, a diferencia de las que han presentado PP y PSOE.

Espera que los otros partidos "estén a la altura" y contribuyan a sacar adelante los "compromisos" con Galicia, y lamenta que la Xunta permanezca "callada" al respecto.

Miranda ha hecho hincapié en que una comarca como la viguesa, con una población de medio millón de personas, "mucho más" que Luxemburgo o Malta, "merece un respeto" de las instancias comunitarias a la hora de fijar sus prioridades de inversión presupuestaria.

De entre todas las infraestructuras cuya inclusión en la red principal reclama el BNG, Miranda ha destacado al puerto de Vigo, porque cree que reúne condiciones suficientes tanto por su tráfico de productos pesqueros como por ser "centro de paso" de una autopista del mar con Le Havre pendiente de poner en marcha.

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