Según la OCU

El precio de los automóviles nuevos sube un 40% en los últimos cinco años

La OCU también mantiene su petición al Gobierno para que se modifique el actual sistema de etiquetas ambientales de la DGT, de modo que priorice las emisiones reales frente a la tecnología del motor

El precio de los automóviles nuevos suben hasta un 40 % en últimos 5 años
El precio de los automóviles nuevos sube un 40% en los últimos cinco años
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El precio de los automóviles nuevos ha subido un 40% de media en los últimos cinco años, frente a un IPC acumulado del 15,3% en el mismo periodo, según la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU). Además, advierte que la activación de zonas de bajas emisiones (ZBE) en las ciudades obligará a sustituir a usuarios su viejo automóvil sin etiqueta ambiental de la Dirección General de Tráfico (DGT) por otro que sí la lleve.

Es por ello que, considera que sería bueno ampliar el Plan Moves 3, para adquisición de vehículos electrificados, a coches de segunda mano con etiqueta Eco o Cero Emisiones. También cree que debería considerarse la idea de ampliarlo a híbridos no enchufables, ya que suelen ser más baratos, poco contaminantes y hay mayor oferta en el mercado de automóviles usados.

Actualmente, las ayudas son de 4.500 euros para automóviles eléctricos (7.000 euros si se entrega a cambio un vehículo de más de 7 años para achatarrar) y de 2.500 euros para híbridos enchufables (5.000 euros si se entrega a cambio un vehículo de más de 7 años para achatarrar).

Cuidado al medioambiente y baja contaminación

Además, la OCU pide a los ayuntamientos con ZBE que faciliten al menos tres entradas al año a los conductores con un coche sin etiqueta de la Dirección General de Tráfico (DGT). Mantiene su petición al Gobierno para que se modifique el actual sistema de etiquetas ambientales de la DGT, de modo que priorice las emisiones reales frente a la tecnología del motor.

Según esta organización, esta medida tendría un impacto medioambiental muy limitado y, a cambio, facilitaría la entrada a los residentes en caso de urgencia (por ejemplo, para acudir al hospital), además de habilitar el paso a aquellos turistas que esporádicamente visiten la ciudad.

Además, explica que la mayoría de los nuevos vehículos que contaminan menos que los híbridos enchufables pesados y de gran cilindrada, y que muchos semihíbridos, en los que el motor térmico actúa como impulsor principal y tienen un motor eléctrico que asiste al otro cuando lo necesita.

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