Una salida negociada

Airbus pacta aumentar la multa de 3.600 millones para cerrar una investigación

La compañía ya asumió el abono de la sanción a Francia, Reino Unido y EEUU en relación con los procesos judiciales abiertos por sospechas de sobornos y corrupción relativas a contratos, en Libia y Kazajistán.

Airbus pagará más de los 3.600 millones iniciales para cerrar una investigación.
Airbus pacta aumentar la multa de 3.600 millones para cerrar una investigación.
Europa Press

Airbus, compañía europea de fabricación de aviones, pagará una multa, acordada con la Justicia francesa y que se suma a la ya abonada de 3.600 millones de euros, para que se cierre una investigación por la supuesta corrupción relativa a contratos, en particular en Libia y Kazajistán, que podría haberle abierto un proceso penal.

El grupo aeronáutico ha anunciado que ha suscrito con la Fiscalía Nacional Financiera (PNF) lo que técnicamente se denomina un Convenio Judicial de Interés Público (CJIP), referido sobre todo a esos dos países. Ese CJIP, al que todavía le tienen que dar el visto bueno los tribunales, se corresponde a los asuntos tratados en otro convenio de ese mismo tipo, que se formalizó en 2020, porque no se habían podido tratar simultáneamente en ese momento por razones de procedimiento, ha precisado Airbus.

La empresa, que no ha dado ninguna precisión sobre la cuantía de la multa, también ha puntualizado que este acuerdo "no tendrá ningún impacto adverso" con los que suscribió el 31 de enero de 2020 tanto con el PNF de Francia, como con la Fiscalía británica y con los departamentos de Estado y de la Justicia de Estados Unidos.

En ellos, Airbus ya asumió el abono de 3.600 millones de euros de multa a los tres países en relación con las investigaciones abiertas por sospechas de sobornos y corrupción. Todo este asunto se remonta a más de hace diez años por el papel de algunos intermediarios que intervinieron a cuenta de Airbus para conseguir contratos civiles y militares.

Desde el punto de vista jurídico, uno de los problemas es que al recibir créditos a la exportación de agencias gubernamentales en Europa, la compañía debía mencionar a los intermediarios implicados en sus contratos y, si no lo hacía, se exponía a procedimientos penales. Airbus decidió suspender la utilización de esos consultores y puso en marcha una operación de transparencia para buscar una salida negociada con las autoridades de los países para evitar una condena.

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