Cepsa lanza a través de Fleets & CRT su nuevo proyecto Truck Village, destinado a la creación de espacios seguros para el descanso de los transportistas profesionales. La entidad busca consolidarse como líder en la gestión de este tipo de espacios en España para el año 2030.
Se proyecta que las instalaciones estarán localizadas en los principales corredores que conectan la Península con el resto de Europa y contarán con diferentes servicios adaptados a los conductores: aparcamiento vigilado, zona de descanso, vestuarios y ducha. A través de esta iniciativa, impulsada por el negocio de Fleets & CRT, Cepsa busca mejorar la calidad de vida de los conductores y facilitar su bienestar sin necesidad de que estos se desvíen de sus rutas.
España a la cola en este tipo de servicios
Cepsa destacó que este proyecto está alineado con la demanda de la Unión Europea de la apertura de espacios seguros en los que los transportistas puedan hacer sus descansos reglamentarios, siendo España uno de los países con menos espacios de este tipo. El primer Truck Village de la petrolera se ha inaugurado en Meco (Madrid) y contará con el certificado SSTPA (Safe and Secure Truck Parking Area) de la UE, que garantiza altos estándares de seguridad y servicios integrales.
El director de Fleets & CRT de Cepsa, Cedric Vigneau, señaló que el objetivo de esta iniciativa es "dignificar el trabajo esencial que realizan los transportistas y mejorar su calidad de vida, ofreciéndoles espacios confortables, seguros y con diferentes servicios adaptados a sus necesidades, en los que puedan descansar sin necesidad de desviarse de su ruta".
Espacios 'women friendly'
Además, los Truck Villages de Cepsa serán espacios 'women friendly', en los que se velará por el bienestar y la seguridad de las usuarias, poniendo a su disposición vestuarios y duchas específicas para mujeres, a los que se accederá desde la zona de tienda, para su mayor seguridad y privacidad.
20 instalaciones para 2030
El propósito de la compañía es instalar en esta década más de 20 instalaciones de este tipo a lo largo de los principales nodos logísticos y los corredores que unen la Península con el resto del continente.
