OHL y Caabsa Infraestructuras, propiedad de los hermanos Luis y Mauricio Amodio, han acordado dar por finalizado el periodo de exclusividad que se habían otorgado recíprocamente para estudiar la posible operación de fusión entre la constructora de la que el Grupo Villar Mir ostenta más del 30% del capital y el negocio de construcción de la empresa mexicana. Sin perjuicio de lo anterior, las dos firmas (Grupo Villar Mir y Caabsa) mantienen las conversaciones tendentes a una posible venta de parte del paquete accionarial de OHL, según han comunicado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores.
La constructora de los Villar Mir ha estado tratando de obtener el respaldo de la banca vía avales para entrar en proyectos de calado que elevasen sus ingresos, tal y como confirmaban hace unos días a La Información fuentes financieras. "Para el 2020, ante las muestras de recuperación de nuestra compañía, aspiramos a contar con un apoyo adicional y definitivo de las entidades de referencia que se traduzca en un incremento de la líneas de avales y bonding" -asegurar financiación para nuevos proyectos-, aseguraba Manuel Álvarez Muñoz, director general del grupo, durante la presentación de los resultados del primer trimestre.
Fue el pasado 4 de febrero, cuando la constructora de los Villar Mir, comunicó a la CNMV su proyecto de fusión con Caabsa para crear un nuevo grupo en el que la azteca tendría "una participación no inferior al 31% ni superior al 35% del capital social de la sociedad". En concreto, la constructora recibió una carta de los hermanos Luis Fernando y Julio Mauricio Martín Amodio Herrera en la que proponían "analizar una posible integración del negocio de construcción de Caabsa Infraestructuras y de OHL".
La constructora registró el año pasado unas pérdidas de 142,9 millones de euros, tras haber afinado las cuentas que publicó a finales de febrero para incorporar una provisión de 15,1 millones de euros por los litigios en la construcción de Sidra, un hospital en Doha, la capital de Catar.
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