La Dirección General de Tráfico (DGT) podría no quitar puntos del carnet si se mira el teléfono móvil en un semáforo. El organismo, dependiente del Ministerio de Interior, ha confirmado que está estudiando la posibilidad de no aplicar esta sanción al conductor si el vehículo está parado frente a un semáforo. No obstante, el pasado lunes, el director de la DGT, Pere Navarro, anunciaba que el Gobierno estaba valorando subir la sanción por chatear con el móvil mientras se conduce. De hecho, planteaba la retirada de entre 4 y 6 frente a los 3 que suponen actualmente la multa.
"Chatear conduciendo con el móvil, de 3 [puntos] va a subir a más puntos, entre 4 y 6 está la discusión", aseguró Navarro en ese momento, argumentando que las distracciones se han posicionado como primera causa de accidente mortal en España, por delante incluso del consumo de alcohol o la velocidad. "Estas distracciones tienen un nombre, el uso excesivo o inadecuado del móvil", sentenció.
Por su parte, organizaciones de víctimas de accidentes de tráfico y de automovilistas han rechazado la propuesta de la DGT y consideran que es "paradójica", pues incentiva el uso del teléfono y aumenta el riesgo de accidentes. En ese sentido se pronuncia la directora de la Asociación para la Prevención de Accidentes de Tráfico PAT-APAT, Francisca Domenech, advirtiendo de que permitir que un conductor 'chatee' en un semáforo supone animarle a utilizar el teléfono dentro del coche.
"Si se ha iniciado una conversación en 'whatsapp' durante la marcha vas a estar atento a lo que pasa en el móvil. Creo que no es acertado. Es importante entender que el móvil genera un enganche de la inmediatez de responder o ver lo que tenemos en el teléfono y eso puede costar un accidente. Si realmente es urgente contestar, lo adecuado es parar el coche, aparcar y hacerlo", ha explicado Domenech.
En el mismo sentido, el coordinador de Seguridad Vial de RACE, Jorge Castellanos, apunta al hecho de que la mayoría de las conversaciones de 'whatsapp' dentro del vehículo comienzan, precisamente, en la parada ante un semáforo. "Y los semáforos no esperan a que acaben las conversaciones. Alguien que inicia la conversación en el semáforo seguramente va a continuar con ella", asegura.
Por ello, desde RACE reclaman a la DGT que mantenga las sanciones y retiradas de puntos para todas las situaciones de uso del teléfono móvil en el interior del vehículo, que actualmente se penalizan con una multa de 200 euros y la pérdida de tres puntos. "Los mensajes de seguridad vial deben ser claros para el ciudadano, una conducta que implique un riesgo debe tener una sanción o retirada de puntos lo más clara posible independientemente de la situación", defiende Castellanos.
Por su parte, el presidente de la Asociación Estatal de Víctimas de Accidentes (DIA), Francisco Canes, considera que utilizar el móvil cuanto el vehículo está parado "no es peligroso" pero avisa de que si se decide no retirar puntos como "contrapartida" debe haber "mayor dureza" contra quienes lo usan cuando el vehículo está en marcha.
En este contexto, ha advertido de que el uso del móvil al volante se puede asimilar ya con la conducción bajo efectos del alcohol o las drogas, sobre todo el uso del 'whatsapp' y por ello pide sanciones "superiores".
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