Los cuatro primeros A400M de serie se producirán en 2012

Incrementará "gradualmente" la producción a 2,5 aviones al mes hasta finales de 2015

MUNICH, 9 (De la enviada especial de EUROPA PRESS, Olaya Gómez)

Los cuatro primeros aviones del programa militar A400M de serie se producirán en 2012, tras haber dado 'luz verde' Airbus Military a su lanzamiento industrial, decisión que ha sido tomada tras "un análisis completo" de todos los aspectos del programa, que ha demostrado que se cumplen "todos los criterios de preparación", según adelantó este miércoles el consejero delegado del consorcio aeronáutico europeo EADS, Louis Gallois, en rueda de prensa.

El índice de producción del avión militar, cuyo ensamblaje final se realiza en Sevilla, se incrementará "gradualmente" a 2,5 aviones al mes hasta finales de 2015, concretó Gallois, quien también anunció que, tras alcanzar este "hito clave" se nombrará nuevo director del programa al actual consejero delegado de EADS Sogerma, Cédric Gautier, en sustitución de Rafael Tentor, director del programa durante los últimos cuatro años.

Según adelantó Gallois, Gautier, cuyo nombramiento se hará efectivo a partir del 1 de abril de 2011, se encargará de la certificación, entrega y puesta en servicio del avión con los clientes, iniciales.

Tentor, de 53 años, asumirá a partir de la misma fecha, asumirá la dirección de los programas de aviones de Airbus Military, que incluyen los aparatos C212, CN235 y C295 de las categorías 'medio y ligero', así como del 'tanquero' A330 MRTT y otras conversiones. El responsable sustituirá a Javier Matallanos, de 61 años de edad, quien se hará cargo de proyectos especiales del consejero delegado de Airbus Military, Domingo Ureña.

Gautier, de 50 años de edad, comenzó su carrera en el departamento de ingeniería de Aerospatiale Espace et Defense (actualmente parte de EADS Astrium). Tras ser nombrado director del área de integración y producción de EADS Astrium en 1999, asumió en 2006 la dirección de industria de EADS Sogerma Services y desde 2007 ha sido presidente y consejero delegado de la misma.

Según reiteró Gallois, los siete países que forman la Organización Conjunta de Cooperación en Materia de Defensa (OCCAR) y Airbus Military sellarán a principios de este mismo año el acuerdo alcanzado el pasado mes de noviembre para incrementar en 2.000 millones de euros el precio del contrato inicial ante la necesidad de aumentar la provisión de fondos para financiar el programa.

Además de acordar un aumento del precio del contrato, los siete países decidieron aceptar un nuevo calendario y un mecanismo que garantice la entrega de los aviones en fases sucesivas. También pactaron que el pedido inicial de 180 unidades (60 para Alemania, 50 para Francia, 27 para España, 25 para Reino Unido, diez para Turquía, siete para Bélgica y uno para Luxemburgo) se rebajara a 170. En un principio, Alemania disminuiría en siete unidades su pedido y Francia, en tres.174 PEDIDOS DEL A400M.

Hasta la fecha, Airbus Military ha recibido pedidos de ocho clientes para suministrar un total de 174 aviones A400M, las 170 unidades de los siete países de la OCCAR y cuatro unidades para Malasia. La certificación civil está prevista para finales de año y la primera entrega al primer cliente (la fuerza aérea francesa) para finales del año 2012 o principios de 2013.

El A400M es una aeronave de eficiencia energética con alta velocidad propulsada, específicamente diseñada para satisfacer las necesidades de transporte aéreo de los países europeos. Este avión puede transportar hasta 37 toneladas de carga, 116 paracaidistas equipados y ha sido diseñado para realizar operaciones de pista no preparadas.