Tráfico. El race apuesta por el límite a 130 km/h en todas las autopistas de peaje

El Real Automóvil Club de España (RACE) defendió este martes incentivar el uso de las autopistas de peaje con un aumento genérico del límite de velocidad a 130 kilómetros por hora y facilitar descuentos en las tarifas para fomentar la circulación por estas vías.
El Ministerio de Fomento ha elaborado un plan para rescatar nueve autopistas de peaje con problemas financieros y con caída del tráfico, que podrían integrarse en una sociedad pública.
“Desde el RACE, creemos que una buena forma de incentivar su uso, teniendo en cuenta su seguridad y su diseño, es aumentar la velocidad genérica a 130 km/h en autopistas de peaje, como disfrutan los conductores de países como Francia o Austria, incorporando reducciones a 110 km/h por motivos climatológicos (definidos y establecidos) o por un aumento en la intensidad de vehículos pesados”, señaló.
El RACE hizo esta petición en el marco de los datos recabados en un segundo estudio del Observatorio Español de Conductores (DUCIT), que ha analizado los hábitos de los automovilistas ante los largos desplazamientos.
Este estudio, que ha recogido la opinión de más de 1.700 encuestados, subraya que tres de cada cuatro conductores españoles que circulan por el extranjero utilizan las autopistas y las autovías, y más de la mitad (un 55%) lo hacen por las de peaje.
Además, el conductor español puntúa con un 6,61 las carreteras extranjeras, por un 5,64 de las españolas, y también da una mejor nota a las vías europeas en cuanto al a señalización y al alumbrado.
El estudio añade que uno de cada tres automovilistas reconoce que no utiliza autopistas de peaje en España por ahorrarse el gasto y un 28% señala que en los últimos meses ha reducido los desplazamientos por estas vías respecto a los meses anteriores.
Por ello, el RACE insistió en “aplicar lo antes posible el aumento de la velocidad a 130 km/h en estas vías de peaje, tal y como se recoge en la Ley de Tráfico y Seguridad Vial aprobada recientemente”.