En el primer trimestre

La crisis de los chips golpea al sector del automóvil: deja hasta 18.200 parados

Según los datos publicados este jueves por la EPA, tanto la fabricación, la venta y reparación de vehículos han visto reducidos sus puestos de trabajo un 3% durante el primer trimestre de 2022.

Peugeot PSA (Foto de ARCHIVO) 22/7/2020
El sector automovilístico pierde 18.000 empleados por la falta de suministros
Victor Cameselle

2022 está siendo un año duro para el sector automovilístico. La escasez de suministros como semiconductores o chips, junto al aumento de los precios energéticos, han obligado al paro puntual de algunas plantas, un efecto que se ha trasladado a los empleados del sector, el cual ha cerrado el primer trimestre con un total de 555.600 empleos, lo que supone la pérdida de 18.200 puestos de trabajo en la comparativa con el mismo período del año anterior.

El jueves se publicó la última Encuesta de Población Activa (EPA), la que pone en relieve el recorte del 3% en la actividad de fabricación y venta de vehículos en España en comparación con los 573.800 empleos con los que contaba en el primer trimestre de 2021, aunque ganó 8.400 empleos respecto al último trimestre del año pasado. Fuentes del sector explicaron a Europa Press que este menor volumen de puestos de trabajo sectorial en el primer trimestre es consecuencia del impacto que ha tenido la falta de suministro de componentes, principalmente semiconductores, sobre la producción de vehículos y también sobre las ventas.

En el primer trimestre del año, la industria de fabricación de vehículos en España dio empleo a 221.300 personas, lo que representa un descenso del 11,3% y la pérdida de alrededor de 28.200 puestos de trabajo. La fabricación de vehículos en España se situó en 465.029 unidades entre enero y marzo de 2022, una contracción interanual del 18%, al tiempo que el volumen industrial en marzo bajó un 25,3%, hasta 149.229 unidades.

Por su parte, el sector de venta y reparación de vehículos finalizó el primer trimestre del ejercicio actual con un volumen de plantilla de 334.300 personas, lo que supone 10.000 empleos más y una subida del 3% en la comparativa interanual.

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos en España se vieron afectadas en marzo por la incertidumbre de mercado generada por el conflicto en Ucrania y sobre todo por los paros de transporte, de forma que el mes pasado las entregas alcanzaron un volumen de 59.920 unidades, un 30,2% menos. En el trimestre, la bajada fue más moderada, del 11,6%, hasta 164.339 unidades.

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