Los líderes de ventas de coches en Europa sufren la retirada de ayuda a la compra

Madrid.- Las marcas líderes del mercado europeo, las conocidas como generalistas, son las que más han sufrido en mayo las fuertes caídas de matriculaciones de turismos en los grandes mercados europeos que no han prorrogado las ayudas directas a la compra.

Según informó hoy la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), en el citado mes se matricularon en toda Europa 1.164.994 turismos, un 8,7% menos que en el mismo mes del año pasado, aunque en el ámbito de los 27 países de la UE, las 1.129.508 matriculaciones representan un retroceso del 9,3%.

Dentro de los grandes mercados europeos, los tres países que ya han retirado sus planes de ayuda a la compra de coches presentan importantes retrocesos como Alemania (-35,1%), Italia (-13,8%) y Francia (-11,5%).

En sentido contrario, estas marcas generalistas durante el periodo de aplicación de estas ayudas han sido las más beneficiadas con subidas importantes de mercado, como lo prueba que en el acumulado de los cinco meses (6.111.021 matriculaciones y subida interanual del 2,3%) casi todas conserven una evolución de matriculaciones al alza.

El líder en volumen del mercado europeo, Volkswagen, por ejemplo, ha tenido un retroceso de matriculaciones en mayo del 11,4%, en tanto que en el acumulado anual todavía sostiene un avance del 0,2%.

Otras marcas generalistas de volumen en Europa, como Ford, en el mes retrocede un 16,4%; Opel/Vauxhall, lo hace un 18,7%; Peugeot un 5,5%; Citroen, un 4%; y Fiat, un 22,4%.

De esta relación únicamente se salva Renault, segunda en el ránking de matriculaciones del mes, que ha crecido un 9,8%.

Por el contrario, en la relación de marcas premium, durante mayo Audi sube su registro de matriculaciones el 2,3%, Volvo lo hace un 18,6%, Lexus un 22,6%, Land Rover un 37,8% y Jaguar un 10,4%, pero dos de los referentes en este segmento, como Mercedes y BMW caen un 2% y un 0,7%, respectivamente.

Marcas especializadas en coches baratos, de fuerte crecimiento en los meses anteriores, como la rumana Dacia, descienden en el mes un 3,6%, y lo mismo sucede con Chevrolet con un registro negativo del 11,2%.

Entre las asiáticas, Nissan sigue recibiendo los réditos de la aceptación en los mercados de su modelo Qashqai y sube en matriculaciones un 18,4%, Mazda lo hace un 7,2% y la coreana Kia un 5,8%. El resto tiene evoluciones negativas.

La española Seat desciende en mayo sus matriculaciones europeas un 6,8%, con 40.224 unidades, si bien en el acumulado de los cinco meses tiene una cifra positiva del 1,5%, con 134.366 matriculaciones.