El precio medio del vehículo de ocasión se sitúa en 14.455 euros en abril en Galicia, casi un 11% más

En el ámbito nacional, el precio medio ha crecido un 2,9 por ciento hasta alcanzar los 14.000 euros. Asimismo, según los datos facilitados por el Instituto de Estudios de Automoción (IEA), en el mes de abril se han vendido 174.126 coches de ocasión, un 2,2% menos que en el mismo mes del año anterior.

En Galicia la oferta de vehículo de ocasión en abril se ha mantenido representada en su mayoría por coches de combustible diésel (76%), mientras que los de gasolina han supuesto el 22%. El dos por ciento restante ha correspondido a coches de ocasión eléctricos e híbridos.

Respecto al kilometraje, en la oferta destaca, en su mayoría, los vehículos de más de 80.000 kilómetros, que representan el 56,7%, mientras que los coches con menos de 80.000 kilómetros suponen el 43,3% del total.

En cuanto a la antigüedad de los vehículos de ocasión, los coches con más de seis años representan el 48,4% de la oferta, mientras que los de menos de seis suponen el 51,6%.

Las ventas en abril también han sido lideradas por los modelos diésel (74,9%) y por los coches con una antigüedad superior a los 10 años (54%) en Galicia. Los superventas en el cuarto mes del año en esta comunidad han sido el Volkswagen Golf, el Renault Mégane, el Seat Ibiza, el Seat León y el Ford Focus.

COMUNIDADES

Murcia se situó como la región donde más creció el precio medio del vehículo de ocasión (+18,2%), seguida de Navarra (+13,5%) y Extremadura (+13%), mientras que Madrid (-4,1%), Castilla y León (-3,2%) y La Rioja (-1,2%) fueron las únicas comunidades que vieron como cayó el precio medio del vehículo de segunda mano en comparación al mismo mes de 2016.

Por otro lado, en términos de precio medio, Cataluña (14.954 euros), Madrid (14.704) y Galicia (14.455) fueron las comunidades más caras para adquirir un vehículo de ocasión, si bien Extremadura (10.509 euros), La Rioja (11.812) y Cantabria (12.025) se situaron en el lado opuesto con precios más económicos.

Por tipo de motor, la oferta de este segmento de vehículos durante el cuarto mes del año siguió representada en su mayoría por coches de combustible diésel (71,2%), por delante de los motores de gasolina (28%) y los eléctricos o híbridos (0,8%).

El 66,2% de las ventas que se llevaron a cabo en este sector durante el mes de abril han sido de vehículos diésel, frente al 33,1% y al 0,6% de gasolina y eléctricos o híbridos, respectivamente.

Desde el portal sostienen que el 58% del mercado en abril continuó representado por automóviles con más de 80.000 kilómetros realizados, mientras que el resto de la oferta se lo repartieron los vehículos con menos de 20.000 kilómetros (18,7%), los que tienen entre 20.001 y 40.000 kilómetros (8,4%) y los de entre 40.001 y 80.000 kilómetros (14,9%).

COCHES ENTRE UNO Y TRES AÑOS

Por otra parte, más de la mitad de los vehículos ofertados (53,1%) corresponde a coches de más de seis años y de estos, el 27,2% tienen una edad superior a los 10 años. BMW Serie 3, Volkswagen Golf y Renault Mégane, al igual que en marzo, siguieron siendo los modelos de ocasión más ofertados.

En cuanto a ventas, el informe muestra que el 71% se llevaron a cabo en coches con más de seis años, con 115.293 operaciones en vehículos de ocasión diésel.

En cambio, los coches de menos de cinco años han representado el 29% de la demanda. Dentro de este segmento, la franja de edad comprendida entre uno y tres años fue la que más subió (10,5%). Renault Mégane, Seat Ibiza, Volkswagen Golf, Ford Focus y Seat León fueron los modelos más vendidos.

El responsable de marketing de coches.net, Marcel Blanes, aseguró que las ventas han sido "más discretas" debido, "en gran parte", al efecto estacional de la Semana Santa. "El dato más positivo para el sector es el leve, pero continuo, crecimiento de ventas de vehículos de menos de cinco años. Confiemos en que siga esta tendencia", concluyó.