El problema de los suministros hunde la fabricación de automóviles casi un 13%

La crisis de semiconducores golpea a la industria automovilística. La fabricación de vehículos en España en febrero cayó el 12,9% en comparación con el mismo mes de 2021, hasta las 189.145 unidades, ha informado hoy la patronal Anfac, que achaca esta bajada a la crisis de los microchips y a la escasez de materias primas. En los dos primeros meses del año el descenso de la producción fue mayor, del 15,2 % en tasa interanual, hasta las 369.053 unidades. Anfac alerta en una nota de prensa de que, al desabastecimiento de los semiconductores, se une ahora el que la invasión de Rusia a Ucrania está provocando escasez de materiales como cables, aluminio, níquel o paladio, y que la industria del automóvil importa de ambos países ahora en conflicto.

Tampoco está ayudando a la recuperación de la producción nacional el que los principales mercados europeos sigan a la baja, según Anfac, que pone como ejemplo las caídas del 28 % de Alemania; del 33 % en Francia, o del 28 % en Reino Unido en los primeros dos meses del año en comparación con el mismo período de 2019. Por tipo de vehículo, durante febrero los turismos registraron una menor reducción de la producción (del 9,8 % y 152.080 unidades) en comparación con los vehículos comerciales e industriales (del 23,4 %, hasta las 37.065 unidades).

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Las exportaciones se hunden un 12,5%

En paralelo, en febrero también disminuyeron las exportaciones de los vehículos fabricados en España: el 12,5% y 160.053 unidades. Hasta febrero el descenso acumulado era del 14,1 % y 315.800 unidades enviadas. Las exportaciones a los mercados europeos supusieron el 65,6% del total, 3 puntos porcentuales menos que en febrero de 2021. Las compras desde Francia y Reino Unido se redujeron el 28,2% y del 16%, respectivamente, según Anfac, que destaca que, de los 10 principales mercados para España, solamente Turquía logró aumentar sus adquisiciones el 35 %.

El conflicto bélico ha provocado que los envíos a Ucrania y Rusia hayan descendido un 47,5% y un 56,5%, respectivamente. En cuanto a los envíos fuera de los mercados europeos, aumentaron a África, América y Asia, indica Anfac, que resalta el fuerte despliegue, del 215,5%, al mercado de EEUU. Por tipo de vehículo, la cifra de turismos exportados bajó en febrero el 9,9%, hasta las 130.331 unidades, mientras que, en el caso de los vehículos comerciales e industriales, anotaron una caída del 22,3% y 29.722 unidades.

Por fuentes de energía, la producción de vehículos alternativos (eléctricos, híbridos enchufables, híbridos no enchufables, GLP y gas natural) alcanzó en febrero las 22.100 unidades, el 4,5% menos en tasa interanual debido a la menor fabricación de vehículos de gas y GLP. A pesar de esa menor producción, los vehículos alternativos aumentaron un punto su cuota de producción, hasta el 11,7%. Los vehículos electrificados siguieron creciendo en cuota y en febrero tuvieron un peso del 9,8% (del 10,4% en los dos primeros meses del año). En el último mes de febrero se logró aumentar un 3,7% respecto al mismo mes del año anterior, con 18.551 unidades. Los híbridos enchufables fueron los que más se fabricaron, con 11.991 unidades, que fueron un 1,7% menos que hace un año; mientras que los eléctricos puros también aumentaron en volumen, un 15,4% y 6.560 unidades.