La empresa de ingeniería pública Ineco, en consorcio con otras compañías españolas, se ha adjudicado este miércoles el estudio definitivo de ingeniería de la primera autopista de montaña de Perú por 70 millones de euros y un plazo de ejecución de 18 meses. Este proyecto conocido como 'Nueva Carretera Central' del país, cuenta en su conjunto con un presupuesto global de inversión del entorno de los 5.793 millones de euros (6.200 millones de dólares) y se espera que beneficie a más de 15 millones de ciudadanos.
Además de Ineco, dependiente del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, también forman parte del consorcio de empresas IDOM; Geoconsult o Hualca Ingenieros, entre otros, según ha señalado la firma pública en un comunicado. El presidente de Ineco, Sergio Vázquez Torrón, ha estado presente, junto a los representantes del resto de compañías del consorcio, en el acto de presentación del proyecto en el que la presidenta de Perú, Dina Boluarte; el ministro de Transportes y Comunicaciones, Raul Perez; y Silmara de Assis, directora de PMO Vía, cliente del consorcio, han dado a conocer los detalles.
185 kilómetros de carretera
La autopista, también conocida como de Daniel Alcides Carrión, permitirá conectar la zona metropolitana de Lima con la región Centro Amazónica, que está conformada por seis regiones (Huánuco, Pasco, Junín, Ucayali, Huancavelica y Lima). Está previsto que se convierta en la segunda carretera más importante del país, tras la Panamericana, gracias a sus 185 kilómetros, iniciando a nivel del mar y llegando a alcanzar alturas de 4.700 metros.
La infraestructura contará con dos carriles por sentido, más de 35 kilómetros de túneles y 15 kilómetros de puentes y viaductos para hacer frente a la orografía de la región. Según las estimaciones que se manejan más de 12.000 vehículos podrían circular diariamente y viajar del Distrito de Ate en Lima a La Oroya en menos de dos horas y media. Desde Ineco destacan que este proyecto redundará en un crecimiento de la economía peruana y facilitará las exportaciones de producciones agrícolas, mineras o artesanía, entre otros sectores de la macrorregión centro con la capital y, en particular, con el puerto de El Callao y el aeropuerto Jorge Chávez.
Ineco cuenta con una sucursal en Perú desde 2014 y ha participado en proyectos del país andino como la ampliación de los aeropuertos de Jorge Chávez en Lima, Chiclayo y Trujillo. Además, ha llevado a cabo un estudio para unir comercialmente los puertos del Atlántico y el Pacífico a través de un sistema ferroviario que reduzca los costes de operación y mejore las operaciones logísticas entre Perú, Bolivia y Brasil.
