
El banco ha alertado del impacto a corto plazo de la caída del tráfico por la Covid y la posibilidad de que la autoridad canadiense construya una vía paralela a la autopista, propiedad en un 43,23% de la española.
El banco ha alertado del impacto a corto plazo de la caída del tráfico por la Covid y la posibilidad de que la autoridad canadiense construya una vía paralela a la autopista, propiedad en un 43,23% de la española.
En la actualización tarifaria no se incluyen las autopistas gestionadas por Seittsa, para las cuales siguen vigentes las tarifas aprobadas por el Acuerdo del Consejo de Ministros del 14 de diciembre de 2018.
El Gobierno respira en la semana clave de las votaciones en el pleno de la Cámara Baja para sacar adelante sus cuentas para 2021. El día más decisivo será el jueves, cuando no se puede permitir ningún problema.
El gobernador del Estado de Nayarit, Antonio Echevarría, pidió que "se atienda y apoye a las víctimas lo antes posible" mientras que la Guardia Nacional ordenó el cierre de la carretera.
La empresa española de promoción y gestión de infraestructuras y energías renovables se hará cargo de la ampliación de una sección de la autopista más importante del país.
La última vez que la compañía de autopistas acudió al mercado fue el pasado mes de junio, con una emisión de bonos por 900 millones.
Las medidas de restricción a la movilidad han provocado que el grupo de la compañía dedicada a la gestión de autopistas haya hecho una contribución negativa de 8 millones de euros a sus resultados.
Tras los acuerdos alcanzados durante el verano con el Gobierno del país, que pretende que todos los activos pasen al control del Estado.
El grupo que preside Rafael del Pino se anota un impacto negativo de 222 millones por las pérdidas del aeródromo, que se suma a la provisión en el negocio constructor que realizó en el primer trimestre.
Los usuarios que circulaban correctamente se vieron obligados a realizar maniobras evasivas para evitar la colisión con el mismo, algo por lo que se le imputa un supuesto delito contra la seguridad vial.
Los Benetton, a través de Edizione, controlan de forma directa el 16,5% de Cellnex y el 30% de Atlantia, aunque ahora se verán diluidos en la concesionaria de autopistas tras la entrada del Estado italiano.
El umbral de entre el 10 y el 12% no dará derecho a los Benetton a tener un representante en la nueva junta directiva de Autostrade.
El Tribunal Supremo ha respaldado este escenario a través de tres sentencias emitidas en relación a los recursos que sobre este tipo de incautaciones.
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