Tras el peor año de la historia para las aerolíneas, que registraron unas pérdidas totales de 126.400 millones de dólares (105.029 millones de euros) en 2020, algunas empresas del sector tenían alguna esperanza de recuperación para este 2021. Sin embargo, desde la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) han lanzado una proyección nefasta para el sector: su previsión es que las empresas a nivel mundial acumulen 47.700 millones de dólares (39.635 millones de euros) en pérdidas netas.
Sin embargo, IATA estima que los ingresos del sector alcanzarán en 2021 los 458.000 millones de dólares (380.753 millones de euros), que representa tan solo un poco más de la mitad, el 55%, de los 838.000 millones de dólares (696.699 millones de euros) generados en 2019 antes de la pandemia. No obstante, la cifra supone un crecimiento del 23% respecto a 2020.
Con relación a 2019, las cifras se mantienen muy por debajo. Las previsiones apuntan que los ingresos por pasajeros llegarían hasta los 231.000 millones de dólares (192.049 millones de euros), cifra superior a los 189.000 millones de dólares (157.131 millones de euros) de 2020, pero muy por debajo de los 607.000 millones de dólares (504.635 millones de euros) generados en 2019.
Coste desorbitado de los test Covid
El director general de la IATA, Willie Walsh, ex consejero delegado de IAG, ha alertado que la recuperación del sector pasa por abaratar los costes "desorbitados" de las pruebas de Covid-19, en las que "los gobiernos sacan su tajada con los impuestos". Así, Walsh ha declarado que "es necesario que todas las partes se esfuercen por reducir los costes".
Además, desde la Asociación remarcan que esta crisis es "más larga y profunda" de lo que nadie podía esperar. Su director señala que "las pérdidas se reducirán a partir de 2020, pero el dolor de la crisis aumenta", aunque reconoce que "hay optimismo en los mercados nacionales, donde la resistencia característica de la aviación queda demostrada por los repuntes en los mercados sin restricciones internas a los viajes".
Sin embargo, Walsh ha señalado que las medidas de alivio financiero de los gobiernos han servido como solución en los balances de las aerolíneas, evitando las quiebras generalizadas y estima que los ingresos por carga alcancen los 152.000 millones de dólares (126.360 millones de euros), un máximo histórico.
Aumenta la demanda pero "está lejos de ser una recuperación"
La Asociación del sector aéreo ha publicado también sus pronósticos en cuanto a la demanda esperada en este 2021. Estiman que los viajes se recuperarán hasta el 43% de los niveles de 2019 a lo largo del año, lo que supone una mejora del 26% respecto a 2020, pero para la IATA "está lejos de ser una recuperación".
En cuanto a número de total de pasajeros, se espera que el número total de pasajeros alcance los 2.400 millones en 2021, un considerable aumento respecto a los 1.800 millones de 2020, pero muy lejos de los 4.500 millones de 2019.
Además, la IATA declara que existe una importante diferencia entre las regiones con grandes mercados nacionales y las que dependen principalmente del tráfico internacional. Las pérdidas más elevadas se registran en Europa con 22.200 millones de dólares menos (18.455 millones de euros), donde solo el 11% del tráfico de pasajeros es nacional.
En proporción, las pérdidas serán mucho menores en Norteamérica (5.000 millones de dólares o 4.156 millones de euros) y Asia-Pacífico (10.500 millones de dólares o 8.728 millones de euros), donde los mercados nacionales son mayores (66% y 45%, respectivamente, antes de la crisis).
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